鐮刀手怎麼敢砍大卡，被輾過去還差不多，柿子挑軟的吃，因為機車只有兩輪啊，一個不穩定大概就完蛋了。

但.......玩車也是人多必有白痴，越來越多又吵又亂來的人了。

但這也不單是重車，啥都一樣。

說到單車，也越來越多渣了，印象最深是上次回高雄要開車去搭捷運，一群大概20台單車把車道都堵死是怎樣，當場一邊狂按喇叭一邊搖下車窗飆三字經開過去。至於小規模並排，逆向，無視紅綠燈，更是屢見不鮮。 :tu:

路上噪音最大的來源, 第一名首推大貨車, 那種毀天滅地的聲浪不是哪台重改的K8可以拼的!
排氣量大+感覺沒在消音.

第二名才是亂改管的125速克達及喜美/Lancer車系, 因為數量比較多.

重機有吵過嗎? 我沒有重機不過我確定我簽名檔那台可以抵3~4台重機的聲浪,
而我的車已經比很多亂改管的安靜.

找對目標吧! 通常最難聽的聲音都是第二名發出來的.

BTW,

最好自行車要訂立一個自主約束規範, 佔路為王的德性已經讓越來越多人反感.

鐮刀可能不太夠用 我是建議用這個 :laugh:

守規矩的重機很多很多~
但重機老鼠屎不在少數也是不能抹滅的事實。
如果居民遭到重機噪音影響，該解決的是重機老鼠屎，
而不是居民承擔噪音，也不是要其他守規則的重機騎士承擔這項罪名。

再來，無論日夜，如果交通工具會發出過度擾人的噪音我就認為不對，
什麼叫做嫌吵不要住那裡?請問哪條法律有這類住宅相關規定?
目前我只知道有法律規定噪音管制音量而已。
道路使用者合法使用道路不代表可以合法擾民。

雞爪釘丟下去就對了 :laugh: :laugh: :laugh:

也不是每個重機族都亂來, 也不是每個腳踏車族都亂來, 會亂來的原因都是車上那個人, 怎麼變得有什麼交通工具, 就會變的十惡不赦 :jolin:

不管騎什麼或開什麼, 會亂來的傢伙, 才是最該死的 :think:

所以,站在當地人的立場,這種狀況要怎麼解決?
半夜封路,一了百了?交通幹道?管他的,當地人晚上睡覺要緊?
還是您另有高見?
省道不是只有山區才有,市區的做法只有兩種,
一是把尊駕移到住宅區去,二是低樓層商辦,高樓層才是住宅
沒有人在抱怨什麼住幹道旁邊很吵的,除非路比房新,請問北宜開通多久了? :unbelief:

新烏路?那一段還算市區吧,那邊高樓層建築還算不少,
整個看下來,似乎對真正吵到像"地牛翻身"的大卡輕描淡寫沒什麼感覺? :shock:
那類車子就連經過學校校舍,整間屋子都會共鳴別提民宅
這不是誰能吵誰不能吵的問題,而是"實際上究竟是誰在吵"?
以我自己的車,HONDA 600CC仿賽,大概只有一起等紅綠燈才聽得到
怠速下的運轉聲,要吵也得拉破萬轉逼近斷油,但那也只是比較尖銳的高頻音
正常愛護車子的人是不會在市區這樣騎的 :jolin:
義大利車我比較不敢講,除此之外音量最大的就是仿賽車.

只聽的到高頻音卻對真正吵的低頻噪音聽而不聞?
給我的感覺是你應該不是住在"馬路邊",而是那附近離了一段距離
低頻音的震動效果大,而高頻音的穿透距離遠,
所以在你的位置上只聽的到高頻音而聽不見卡車的低頻音 :think:
完全感受不到大卡的噪音只聽的到高頻音,請問一下您的住處離台九線多遠距離? :confused:
如果距離很遠,請問您如何得知每次遠處傳來的高頻音都是重機而不是其他四輪改裝車?
要論高頻音,NA小排氣量引擎可是大輸渦輪+頭尾段直通四輪.
實際上若不是真的對各家引擎聲的特徵很熟,或是真的很在意,
在遠處聽起來的高頻音,在常人聽來根本無法分辨其中的差異. :think:

印象中山路的部分無所謂拓寬不拓寬,若是指北宜路一段那附近
該路段拓寬最大的受益者還是當地人 :think: ,住在那邊沒享受到拓寬的便利性?
還是寧可要安靜點,然後明明離台北市很近,卻整天塞車?
更重要的一點,拓寬之後當地的房價不知道往上翻了多少?
一件事情本來就是有利有弊,你不可能好處全包,壞處一樣都不要
天底下沒這麼好的事.

我從頭到尾都沒說誰可以吵,誰不能吵,但也該先把所謂的噪音原弄清楚

這個問題你應該要向三大便利超商還有北部各大果菜批發市場抱怨才對
這些車專跑大半夜跟清晨的.
車子不會因為你覺得吵就不從那邊經過,貨也還是得從那邊送
省道也不會因為你晚上覺得被吵得睡不著覺而改道,
實際上你能有的選擇就只有(1)搬家(2)內部隔音裝潢或整個改建
抱怨改變不了什麼,但是要抱怨也該弄清楚自己該抱怨的對象為何 :think:

為什麼不能用更簡單的方法告訴那些不守規矩的用路人別吵到住戶..難道這些問題都是住戶造成的嗎



就是有這種無良用路人（重機汽車都一樣）....試問網兄...你會在過彎時會拉高轉速..還是直線路段拉高轉速...你對北宜這麼熟....這裡哪一段彎道旁有住戶


7-11在北宜路1∼2段有6個點...我住的這更後面...他們根本不會來
全家只有在北宜路2段有1個點 也不會到我家這
萊爾富...只有在碧潭站設一個點....
所以說三大便利超商根本不會閒著沒事來我家這兜風吧...
這樣說明有清楚嗎
至於菜商...那些運將不會吃飽稱著沿路拉高轉速開車...他們通過時最吵的是喇叭聲



打開我家的氣密窗...外面就是北宜公路....這樣的距離是近還是遠勒



我真的不懂...網兄從頭到尾都說要現地的住戶配合....為啥都不要求那些不守規矩的無良用路人自我規束....

原本『同理心』是希望加害者換個角度替受害者想想，
以便自省這樣做究竟適不適當；
但現在卻變成有人拿來要求受害者站在加害者的立場來看事情了．
(就像後面指責前面插隊是不尊重後面的權利，
竟然會有人說要後面的尊重前面插隊的權利)
這世界究竟是怎麼回事？

整件事情反映的，就是
一：部分重機族的沒有公德心
二：公權力沒有適當的介入，
導致當地居民只有靠著這種類似組織自衛隊的自力救濟方式，
來突顯事情的嚴重性．

大概當地受害居民人數太少，和所謂的重機族不成比例吧．

大貨車或許更吵，但我會覺得大貨車司機是為了生計，不得不如此，
相信原本的住民站在同理心的立場，也不忍多加指責；
(當然，類似大貨車故意壓死人的事件，就另當別論了)
但製造劇烈噪音的重機族，為的只是自己一時的感官享受，
而把自己的快樂，建築在別人的痛苦上．