以後車子就多個開關，切換「檢驗模式」、「正常模式」咧！

目前比雅久的購車活動有附贈自我檢測系統
其用法有點類似電腦的除錯卡

台灣山葉的噴射系統供應商與豐田相同

G5的12寸是拿10吋的車款硬上，
一般的12吋胎都是用扁平比70的，結果G5因為空間不夠，
導致只能用扁平比60的12吋薄胎。

加上台灣的路爛，輪胎的厚度又不足，才會導致歪框，
聽說G5後來有修改成使用扁平比70的12吋胎，但真相為何，
可能要去車行看實車比較準。

但是換個方式思考，扁平比60的輪胎又不是很稀有的規格，
G5用12/60會歪框，我想車子本身設計不良或是...用料太差(輪框剛性不夠)也是問題吧?
就像G4騎一陣子會吃機油的問題一樣，原廠問題最大。

後來的款式有修正 :agree:


我家對面kymco就有一台150cc化油的未掛牌新車, 要價68500 :shock: (是的, 你沒看錯 :jolin: )

那台就是修改後正常的12吋胎...


實在是太貴了 :cry: (若是62000我或許一時衝動就買下去了 :laugh: )

跟我知道的情報差不多
我知道的沒那麼詳細

只知道輸輸去在台的噴射是日本輸輸去用在摩拖車上用很久的系統
光是那個汽油幫浦
就會少遇到很多麻煩事了

之前家人換車
兩台都是輸輸去
目前騎兩三年有了吧

抱歉這天工作忙沒上來看~~"

我的噴鵝應該是第一代的噴射鵝，2004年快年底時買的，是幾代鵝我就不清楚了(4代?)

那個大清理是指牽去給車行清理(可能是清節流閥之類的)，一直騎下來都沒什麼大問題，

不過近一年可能是老媽在耳邊一直講:騎慢點~騎慢點~騎慢點~騎慢點.....................~

變的不怎麼騎快車了，都慢慢騎(60~70左右)，大概兩個月前，想說偶爾騎快一點，對機車

會好一點，一路騎下來也都沒事，在回程路上遇到喝點酒的人騎車突然插進車道，我緊急煞

車，其實當時我車速也才45公里左右，不過前面剛好有一個小凹陷(不是大坑洞)，就這樣蹬

了一下，我的鵝開始氣喘(上氣不接下氣)，外加放屁，牽去給車行看(非YSP)，先用小台的

檢測器看看說要清節流閥，清完後再用電腦連線(有連線到官網去，維修官網都有紀錄)檢

測，把怠速調到1700左右，騎了兩個禮拜怠速明顯降低，又開始氣喘，後來把車再騎回車

行，因為老闆說過每六千公里還是一萬二公里清一次清節流閥就行了，想說是哪邊沒弄好，

檢查後說要洗噴油嘴，等了半小時，修完後要去加油才騎了不到一公里等紅綠燈時又氣喘給息了火，

再騎回車行留車檢查，車放了兩天，說有牽回總經銷YSP去調整，車剛騎出去還好，停個紅

綠燈就有點欲咳又止的情況，想說應該是剛修好欠操，其個10分鐘氣喘開始輕微發作，騎到

進三峽老街前的紅綠燈，等紅燈時又熄火，老街不去了，馬上衝回車行，期間熄火7~8次，

其中最後一次是在車行的技師面前熄的，後來才知道他們也找不到問題，他們在試車時都正

常，想請他們再連電腦調怠速也不肯(只有第一次修的時候有連網調整，後來幾次都只用小

檢測器，不知道是不是怕有紀錄)。


另外在這段期間有上網查，這情況不知道是不是汽油幫浦故障，又有看到山葉因受太多使用

者反應，已將汽油幫浦無限期保固，是真的嗎?

我騎SUZUKI 地址
真的不錯~高雄中正路的SUZUKI 服務有夠好
之前聽網友說服務不錯
第一次去換離合器蹄片跟碗公還有煞車皮
只跟我收400元(自備材料)
第二次去換碗公，居然免費...
下次去換機油，買瓶咖啡請服務人員喝...

拆下油幫浦直接上電，再轉換不同姿勢，會停轉就是汽油幫浦掛點

重點在10吋不適合台灣路面這句話是什麼意思？

12吋車輪胎扁平比幾乎都比10吋來的低，

台灣的破爛路面適合嗎？

如果10吋不適合那賣了那麼多年的機車都要拿去填海囉？


另外G5會歪框是因為第一批是三爪框強度不足
修正之後換五爪就沒事了

重點是某K車廠愛學別廠裝12"胎

然後GGGGG車款CASE又是適合10"框下去設計的

所以要學人加上12"框的下場就是要用扁平比很低的12"胎

量圓周可能比10"根本沒差多少

但是就可以騙不懂的人說我GGGGG也有12"囉 同級車最強的唷 (GTR只有10")

胎薄 框又鳥 路又爛 就一堆人撞歪....


12"扁平比也有較圓的...只是塞不塞的下而已