沒錯,那好像已經有10年前了,
當時差不多就規劃好路線,開始在做了,
那是有錢人講話比較大聲的時代,
一堆理財的書熱賣的時代,
現在書店好像很冷清喔...

懶叫貓都可以硬 "幹"了
何況是高鐵 :tu:

我好奇的是
如果未來真的由政府接管
那赤字是不是要由人民買單?
人民的錢真是好賺呀
心理會很幹的想：我一輩子可能坐不到幾次，我幹麻去買單!?

http://www.youtube.com/watch?v=kf_P...feature=related
特權階級
好像真的好像

別傻了吧,那些黑心商人和黑心政客的伎倆我清楚的很,投資土地會套牢?????
沒有這種笨蛋商人的,基本上他們先是搞好要高鐵要經過哪裡
炒車站周邊土地的人是笨蛋,高鐵花了政府接近4000億,錢都花在哪裡???
從台北到高雄台灣全長也差不多400公里左右而已,這樣算一算一公里=10億
徵收一公里的土地要花到10億嗎???我告訴你,買那些鳥不拉屎的地方的土地
大概花不到1000萬,為什麼要花到10億,徵收土地,還要補償地上物損失
一公里路程所需的土地,大概種個1萬棵果樹,一棵果樹就要補償5~6萬
光補償地上物損失就要另外花5~6億,問題是你有沒有想到
400公里的土地長度,那該有400萬棵果樹囉................台灣哪來400萬棵果樹

這些黑心商人在政府收土地的時候就先賺的飽飽飽
車站周邊的土地根本等於免錢的,當初他們收購這些土地的時候花的錢
大概連政府徵收價的一半都不到,多收的車站周邊土地根本就是沒有本錢的
還可以等著它升值,一點壓力都沒有,這些財團爽死了

包廂 ?~!!!!!

正解

除了果樹，景觀盆栽也是能獲得地上物補償
先種一堆行道樹樹苗
獲得縣市政府的補償金
再將這些樹苗賣給道路養護單位
一樹兩賺 :stupefy:

題外話...你的LOGO好讚喔 :eek: ...我也想要這種自動販賣機 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

更高明的一招是這樣的,一段路總共有ABCD四塊土地
假設它們都是正方形的土地,四個角落以1234代表,A(A1,A2,A3,A4)...以此類推
假設在A土地上種了一萬棵果樹,今天要來徵收,政府官員來了,
還要勘查啦什麼的,然後還會拍照存證喔,這樣才能補償錢才會下來
但是呢,重點來了,官員們拍照存證什麼的,都是在A1拍照的,然後A2拍一次,A3,A4各拍一次
然後呢,BCD的徵收拍照存證呢--A2=B,A3=C,A4=D,剩下的到金錢豹去處理就好了
原本四天的行程,一天搞定多有效率,剩下三天可以去金錢豹幫助失學少女,多好

樹木徵收問題當初報紙刊很大
高鐵要徵收時
地上的果樹 經濟植物多出一大堆.....
有人還故意去買土地
種一大堆.....
後來光領補償金...領到都可以退休了

那些財團早在路線規劃前
就已經在路線上的土地買一大堆了
等路線規劃好公怖時
就已經開始打****賣土地了.....價格至少都翻了一倍以上
土地的錢早賺飽了....已經被炒過一次了
現在周邊土地
滿多都是二手承接被高鐵多帶來的利多給騙的散戶....

銀行跟財團光是工程款也灌水灌到飽了

整個高鐵銀行跟財團早就知道是賠錢貨
為什麼還會投資下去
當然是撈工程款,炒作地皮
高鐵內部還一堆股東...親友團進去卡高階職位領高薪


銀行跟財團會賠嗎
當然不會....穩賺不賠....已經都賺完了
帳面那些損失的錢跟本都是小錢
抬面下的都已經撈完了

剩下的賠錢貨
當然是想丟給政府去擦屁股