那三架U2A都有強化起落架，所以更名為U2G，

而且起降時甲板要清空。

清空那是因為翼展
U2真是動作遲緩的大鳥><

至於強化起落架
個人認為是為了能掛彈射升空

不然換個角度來看好了
當作緊急降落好了
我一直強調不是說日常的正常操作喔

這樣說好了，

海軍艦載機『每次』降落都是要透過捕捉鉤，

然後起落架再以重落地的方式在極短的距離內停止（不超過三十公尺），

但是一般正常設計，不考慮航艦起降的戰機，

他正常降落時絕不可能以捕捉鉤降落，

隨便跑道的長度都會比航艦全長還長。


所以一般正常空軍用戰機要『改裝』成航艦用時，

不可能只考慮彈射起飛的問題，還得考慮到每次降落重落地的問題。

不可能像U2G那種不切實際的降落方式，整塊航艦甲板都得讓給他。

艦載機的起落架的設計不是為起飛考量的，起飛的掛架造成的G值遠小於落起造成的影響
因為要在航艦上落地是不仰轉的，所以笑稱為 crash landing ，也就是下降率會超過350fpm
所以設計上的強度主要是能把起落架上的能量能均散到機身上，所以重點是在於起落架與機身上，至於捕抓鈎的問題跟起落架也不是主要的考量，捕抓鈎最大的考量是在機身站位後段上的結構問題∼

海軍型不是Rafale M嗎? :laugh:

法國海軍是Rafale M沒錯，是我弄錯了，特此更正。

哈哈
現在要改凹緊急降落

F-15想要緊急降落航母
玩神風?
我猜航母會說
F-15,你他x的找遠一點的地方迫降還是跳傘
本戰鬥群有很多直升機可以去救你
你想緊急降落就馬上用飛彈把你打下來


算了
反正你說了算
你要不要去波音還是洛克希德.馬丁應徵首席設計師
順便告訴那些豬頭F-15可以上航母

誰跟你改凹
我從一開始就這樣說了
自己從頭再看一次吧
連看都沒看清楚就急著跳出來

我從一開始就已經說是單純探討降落的可能性
而非日常航艦操作

就算是緊急迫降，我想航艦戰鬥群指揮官也不會同意F-15著艦，

一架沒經驗、起落架及捕捉勾未經過改造強化、攔截索也不一定能調整出正確參數，

卻硬要著艦，我想對飛行員和航艦本身都是災難，

我倒寧願F-15飛行員找個空曠海面彈射再去救他，

想硬來就拿海公羊和方陣伺候。

不過我記得不是很多機種都有模擬著艦過
手上一時查不到這方面的資料
這應該可以當作一種參考吧