總比只會比爛好=_=

日本人在這方面要求蠻高的
有一次我老婆到日本去親眼看到他們鋪路
而且鋪設的地點是護欄外面(沒有人車會去走到護欄外側吧?)
在那種地方竟然是用尺在量 :eek:

另一次是前陣子我去日本看到的
一段人行道正在重鋪
正中間預留一段沒鋪上柏油(要補上導盲磚)
那留下來的空間是"直角"的 -.-
就像是把原本的導盲磚拿起來一樣...

就跟前面大大講的比較同感，一樣的錢 做這麼辛苦幹嘛，隨便做做就好了
我想滿多人應該都跟日本人共事過，相信大家都知道他們要求的是各人對自己道德上
做最高的負責，這在台灣的我們滿多人應該都做不到(當然包括我 不然我就不會現在在上網了)
應該這樣子比喻，當一個十字路口沒有任何車子，我這個車道是紅燈，大家會不會闖?
我是覺得日本人做事情是以道德標準來做，另外就是台灣這邊比較不尊重專業
造成大家都隨便來，反正就自私點自己能賺到錢就好了

跟我一樣ㄟ...
我一看圖心裡就想
這是日本
果然
再往下一拉
哈哈...果然是在日本...
唉...
這種事情見怪不怪啦

台灣路面的人孔蓋素有"底盤殺手"之稱,只有高底盤SUV才能免除其害~~~ :laugh:

台灣並沒有因此產生WRC選手，甚至連亞洲拉力賽都要泰國主辦單位設立一個特別獎項。(因為正式名次很後面)

台灣挖路是不是沒有一個統一單位啊∼

今天自來水公司挖，改天電信公司、天然氣....等等輪流挖。
似乎只要隨他們高興，想挖就挖。
整合的想法也談了很多年了吧∼ :think:

最主要是沒有一個整體性的都市計畫，
各管線單位預估的需求，趕不上都市的變化，
加上管線單位太多，然後又各司其政，
工程發包問題重重，有很多標工程的，
都是一人公司，提個公事包就去參加標案，底下沒有工人，
用極低價得標後再轉手給其他公司，或是轉到下包，或在分包出去，這樣賺了一手，
不過，如果不轉包出去，而要找工人來按部做，肯定是大了其錢，
這樣就知道，再層層轉包出去之後，利潤呢？不是偷料，就是工人的薪水、福利大縮水，
品質！？等抽到再來喬吧！

每次選舉前道路就被拿出來作文章，選舉完就不就不了之。。。

:think:

前陣子選舉的時候那個坑就被補起來
里長就跑來我家邀功
笑嘻嘻的嘴臉
跟之前的態度差天跟地
我媽不給他面子擺臭臉給他看還罵他
看了好爽