文字上來說是開1mile要150小時, 所謂的龜速?! :laugh:

這就是你的不對了
再怎麼樣都要把它拉下來打一頓
以免造成更多人的危險

買車前先秤秤自己的荷包夠不夠重.....
買了之後才發覺....通通都要錢.....油價更是貴的離譜....
喔 對了..還要有車庫.....

車剛滿一年...現在放在外面日曬雨淋...風吹沙掩....
放在外面一個禮拜不去動它.....車上就積一層土....恐怖的風吹沙(住海邊的都知道...)


開CV8的來湊一腳....

我很想,

但是切不過去啦....... :cry:

這一篇真是說到我心坎裡~
牛頭牌最讓我不爽的就是明明友好車就是不賣台灣
不然就是亂閹割安全配備, 其他國產車廠亦然~

台灣的汽車生態真是讓人搖頭
一樣的錢我寧肯去買等級差一點,但安全配備完整的進口車
連原本堅持全車系安全氣囊的本田, 也開始墮落了
搞沒安全氣囊的車型~ :unbelief:

說真的那些奢華配件, 對行車安全幫助有限, 對提高車價到有很大幫助
國外陽春款也有相對完整的安全配備, 4氣囊幾乎是基本的標準配備
台灣卻是去裝一些內裝豪華配件, 捨棄安全配件
幾乎各國產車廠要有四顆氣囊的車型,都要頂級車款才有
老實說我只需要有絨布座椅, 4氣囊, 動力銜接順暢的4~5速自排或是手排
一般實用速率, 有足夠動力(30~120KM/r的時速)和銜接性, 單片cd音響就夠用
僅在高速或是起步快, 對我無用(因為不實用, 我又不飆車 )
穩定且可控性高的底盤, 比過度追求舒適的底盤更能給我安全感
以前有Q度的底盤是歐洲車得專利, 可是其實現在日系車的底盤也已進化許多
但是在台灣卻很少看過重視底盤調教日系車, 至少受歡迎的牛頭牌就不重視
重視的車廠(本田或速霸陸)反成非主流 :jolin:

台灣的用車文化要到歐美日的成熟度, 還有很大的進步空間 :think:

每次都聽您說要拉下來打，

請問您到現在打了幾個阿？ :fear:

沒有吧!?!?

這是第一次火到想動手.

之前被Tercel逆向超車差點送我上西天, 我是回頭攔下來了.

歐巴桑是要跟她怎樣!? 超濃40連發+立位攪拌?!?!

老實說.....最近剛換G37.......

軸距一整個和之前開的GOLF長很多

過灣方式超不習慣的.......

我還是喜歡軸距短一點的車

沒品的駕駛+頭又大
不知為何總讓人特別反感 :p
0->60是很快啦
然後咧…就變路隊長了

我看過很多T~一吹油馬上又採煞車
煞車燈就一直一閃一滅的
:jolin: :jolin:
我猜他是一吹油就到60馬上又採煞車為了保持時速50 :tu: