自強號又不是停一兩分鐘
台北站最少都有三到五分鐘
還提早到
又有廣播 地板還會閃燈
也有鈴聲
列車進站有大風跟光線 還有鳴笛
太扯了 我能說啥

爛歸爛...倒了會有多少人受影響...
 

台灣有哪些個國營企業不爛...
爛歸爛...但是真的要是倒了會有多少人受影響呢...

無言......
難怪那麼多人擠破頭想當公務員

反正我就是濫阿
不爽你咬我啊
記得繳稅來養我阿

我是覺得~乘客有無應注意而未注意~是一回事~
但台鐵絕對有義務提醒客人~如果這班車有任何較正常班車不同的地方時~
因為這種情形我也遇過~坐電聯車時~正常大家在月台上等車時~
會盡量分散開來等~這樣才不會全部擠在一個車廂~這應該算人之常情吧~
忽然不知為何~進站的那台車特別短~以至於原本在後面等的人必須大包小包的
快步衝到前面去~年輕人還好~萬一遇到行動不方便的老年人~怎辦~
這就是沒有去注意到服務細節~其實這並不難理解~假設說今天你去搭捷運~
忽然間來的這班車~只有兩節車廂~也沒人提醒告知~會反應不過來~
應該也是正常的~至於樓主沒發現車子到了~如果是在室外的車站~是有點扯
但如果是在台北車站~ ~因為台北車站的月台~感覺有點弧形
有時在尾節的視覺上會看不清楚前面~在加上室內車站的關係~會有其他車進站的噪音
因為會發生這種狀況~我倒認為不是不可能~乘客該自己注意~是事實~但台鐵也不能
假設每個乘客都會知道這種狀況~服務業的準則本來就是應該把的每個客人
都當成是第一次上門的~不過~台鐵大概不算服務業吧

當然如此
小弟也知道自強號優先的道理
如果自強誤點十幾分的話
我就不會搭電聯而等自強了

但重點就在他說誤點22分
電聯從中壢到板橋只比自強晚10分
理應電聯可在板橋或萬華站再等自強追上即可
不然原因有二~~一是台鐵只能在鶯歌等後車追上
二是誤點時間亂報一通

同樣的~~我也有過坐電聯後一班是自強的經驗
算一算誤點時間電聯應該要在某一站等自強通過
但一路坐到板橋都沒有等到~~~所以覺得納悶

另外一個是~~為什麼誤點時間要到最後一兩分時才會做更改呢
記得某次搭莒光北上~~本來誤點十幾分
譬如說顯示牌上"XXXX次莒光號山線 17:50分 誤點15分"
等到18:03或04時就變成誤點25分這樣
就摸摸鼻子再出站去買份水果報,路上聯絡朋友說我又再晚十分鐘了
到站時被幹橋~~害他多淋了十幾分鐘的雨

年初高鐵開通時
我搭著高鐵要到桃園...
不過我的友人跟我說要我搭到高鐵板橋站
再轉搭台鐵回到桃園台鐵站 這樣他比較方便來載我

我也不是第一次搭台鐵了 沒想到這次卻發生件神奇的事情
我買了10點多的莒光號 剪票時還特地看了一下上面的標示
寫第二月台 誤點10分鐘
結果那班莒光號只誤點5分鐘 不過確停靠在第一月台
這時已經有人發現情況不對 趕快跑過去第一月台
我那時還傻傻的 想說這應該不是我要搭的那班車
又在月台那邊看一下列車停靠的顯示
才發現10點多就只有一班莒光號列車 :laugh:
等我回過神想要跑過去...已經來不及了
沒想到搭個火車也在考驗我的反應 真是太刺激了

想到以前讀書，以及當兵時..
那陣子(約三年多)，一個月至少搭8次以上..
的確要"非常注意"，幸好自己都沒錯過火車．
只能說，習慣就好了.. :stupefy:

1.已經錯過的火車不能退票！....這個..是常識吧...你見過哪種交通工具的票過期還可以退的嗎？而且這是有明文規定的...

2.搭車本來就該自己注意列車來了沒...列車進站...台鐵一定會告知...並且有站務員會先上月台管理秩序....你有留意嗎？

搭台鐵啊 -- 多玩幾次大風吹(睜大眼睛搶位子)就好了.