你是說XC90嗎???

台灣的7人座休旅車

會做到那麼多人的

根本就有點意圖謀殺後座乘客了
:laugh: :laugh: :laugh:

同樣不同師父，老闆等級的人直接200~300買台凌志3000多CC的休旅車了，全配裡面什麼都有，座起來爽度就是跟小轎車不一樣(高度差很多，腳的舒適度沒話說)

這政策會不會影響休旅車的銷售看凌志今明年總計就知道了，我推論一定沒差(200~300萬車都買了，那點小錢哪放在眼裡，死是小員工去死老闆一樣爽歪歪):D:D:D

當你一台 March 載 5 個人上陽明山你就知道休旅車的好處 ...
當你一台 Macrh 爬獅頭山時要家人先下車時你就知道 4wd 的好處..
當你一個人載一堆電腦設備去高雄出差時你就知道休旅車的好 ..
沒錯 , 轎車也可以辦到 , 但是我總有選車的權力吧 ??
就如同我之前說的 ... 你在何種環境下測 , 數據是如何得到的, 相對比較值是如何 , 全部要說清楚獎明白呀 , 出一張嘴巴 , 大家都會 .... :jolin:
沒錯 , 一個政策總是會犧牲其中一個族群 , 那你為何不敢開徵
"豪華稅" 呢 ? 既然買的起百萬名車 , 那多繳一些稅又何妨 ?
為何不敢 , 說穿了還不是有錢人就有權勢 , 不敢找他們開刀 , 只好
找一些小老百姓 .... 如果現在說污染高 , 那請問一下 , 為何車子可以通過二期或三期的環保法規 ?? 說起污染 , 滿街的大卡車 , 軍車 , 公共汽車所排出來的污染 , 請問一下要如何解決 ??
政策至少要顧到公平 , 如果大家都在同一個基準上 , 至少我選的 , 我認了 , 但是呢 ? "隨油徵收" 是一個公平又簡單的方式 , 為何不敢做 ?
計程車司機會反彈 , 奇怪了 , 有人逼你開計程車嗎 ? 自己所選的職業
, 自己就要負擔風險 , 那我們這一些 "上班打卡制 , 下班責任制" 的上班族要麼辦 ? 誰可以幫我們呢 ??
而根據那一些官員的邏輯 , 現在還在使用前期比較耗電的電器產品 , 電腦設備是不是也要開徵 "能源稅" , 因為這一些設備消耗太多電力呢 ? 家中沒有換裝省水裝置的人是不是要開徵 "xx稅"呢 ? 諸如此類
可以舉出太多太多 .... 請問一下那你要如何服眾 ??

個人亦非常同意ni網友的想法...

其實...隨油徵收才是相對之下，公平的作法...這對於 "節約能源" 的考量部分亦有幫助...

可惜，我想在此串討論的很多朋友亦知道...幾乎都是小黃在反對...
現在政府有guts敢得罪此選票嗎...唉...

支持隨油徵收!! 加一票
我也是有選票的,來試試看吧!

用march比?????

為何不用golf gti比????

golf應該全勝喔...

另外如果你要AWD的休旅車.....好像只有3000cc以上才有吧

2000和2300只有FF...沒有AWD的

且目前台灣流行的休旅車...AWD只是好看而已

隨油徵收的確是正確的做法，不過油價大約會因此接近60大關，同公升數汽柴油價差幾乎沒有 :p

不過，這時柴油車的優勢會更明顯，因為平均下來，同公升數柴油車可以多跑50% :yeah:

至於小黃，台北市也不過3萬而已，只是比較會吵而已，對選舉根本無足輕重 :think:

營業用車還好解決...
在立個法案補貼就能解決
比較麻煩的是一些業務上
需要全省跑透透的中小企業員工
個人身邊一堆環評人員
大部分公司都在台北或台中
一年的里程數比小黃還誇張...
還有一位品牌電腦業務把100CC的摩托車
一年內海灌"8XXXX"公里
如果真的隨油課稅
那就大條了.......

與其在這裡叫火車讓路
不如去打聽一下Escape Hybrid或
Lexus R400h的經銷點
既能開休旅車又不用擔心污染問題。
功課也不做作就會推政府怪社會，以後水淹剩下到阿里山
也算是台灣的教育共業吧
:D :D :D

油電混合車在都會區有省油的效果(等紅燈)，但高速公路就沒有了 :)

休旅車的油耗都是建立在車重上的，真要改善應從車輛法規上著手，例如將現行排氣輛分級的牌照稅規定改成車重分級。

很重的車子，大排氣量反而比小排氣量省油 :think: