不可能剷平中央山脈

1.台灣雨量極不平均，現在住2300萬人口，決大部份是依靠水庫跟山脈涵養水源。

2.台灣為颱風主要路徑，且為中度或強烈颱風居多。每次颱風來中度以上，
破壞力都被中央山脈削弱很多，相比之下菲律賓山脈矮一點而已，輕度颱風
的破壞力就對他造成很大災害。

3.沒有土石流，全部是平原會海水倒灌，像苗栗一帶的丘陵地發展也不好，
雲林是平原交通也還OK，可是人口還是外流嚴重，
可見山地不是造成都市發展的唯一阻礙。

4.看了地圖（有等高線的）
蘇花公路附近的地形可以建高速公路的平地不多，硬要建也可以，
但是下場會不會跟現在的中橫一樣，屢通屢坍方，到後來乾脆放棄，
蘇花公路的路況一直不好，主要也是地形跟氣候還有地震影響
（花蓮是台灣地震最頻繁的地區），
就算有神奇的愚公移山的工程能力，還要具有改變氣候，跟消除地震的能力。



:unbelief:

有點疑問：公投是全台一起還是只有花蓮？
蓋一高、二高、高鐵時也沒有公投吧！

第一，我並不認為能提供多少就業機會
第二，"蘇花高一建起來到時反而增加因交通便利而直接返家的客群,真認為這樣會對花蓮比較好?"讓花蓮人方便回家難道不好嗎？有錯嗎？( :mad: 他x的！逼我又罵一次)

有了蘇花高
不過人口加速外移（反正大節日回家比較方便）
旅遊業更蕭條
這個日本也發生過
因為興建了新幹線
反正可以早去晚回
導致人口大量外移不說
旅遊業更是嚴重蕭條
大家只是去走走 也不住宿跟用餐了

若照這理論,東部人不就不能走中山高跟二高了嗎

錢呢?錢哪來的??

這問題可略分經濟面和生態面

(一)就經濟而言
1.我也覺得蘇花高會讓人口外移
我認識大部份的東部人都直接在西半部如台北找工作 租/買房子 一付要在這邊定居似的
不過是不是會真的讓人口外移 要請研究學者/專家研討吧

2.蘇花高通車對當地觀光旅遊產業是好是壞呢? 這恐怕見人見智
我覺得會有更多人會計畫到花東渡假...
就算有新式火車還不如開車方便阿...開車應該會比較快,想去哪就去哪 機動性高


(二)生態面
看起來大家好像都同意開發建設會讓東部的好山好水消失...
有些問題不是專家就能解決的 不然中橫也不會這麼慘.......
而且很多好地方都是因為開發之後湧入太多人,被破壞掉了Orz
但就是因為是好地方所以才有人想去...該怎麼確保環境不被破壞 在台灣好像是個很傷腦筋的問題

(三)結語
觀光/經濟 和 生態保護總是要取得平衡點, 絕對要從長計議,這個議題若淪為政治口水戰或選戰策略那真是不是一個冏字了得
會面對到這種困擾....我只能說台灣真的太小了XD

:confused: :confused: :confused:
若照這理論,北部人不就不能走蘇花高跟南迴公路了嗎

我投反對一票,
去花東就是要看花東的好山好水,
而不是看商人的的短視近利

這種時候,就需要引進冒煙湯姆了.....

啥?湯姆掛了....他還有徒弟呀 :laugh: :laugh: :laugh: