作者SEED0722

我也覺得乘客素質要提升
光是幹耳機聽了就很誇張~搞的跟做飛機一樣XD
PS.高鐵有吸煙室嗎??之前去日本做小田切裡頭就有吸煙室
不知道高鐵有做嘛???

作者Sonar

讓小弟想起以前台北捷運有個外號叫"劫運"
剛開始營時也是狀況一堆不過後來都修正的差不多了才有今日便捷的捷運

高鐵我也不知道要怎麼說,但只要列車行駛安全方面沒有問題再加強保安系統的監控
希望大家給高鐵一個短期的改善機會讓它可以更完美。

作者-翔-

我怎麼感覺在這一篇看到好多「高鐵專家」啊？

給自己的國家建設一點鼓勵和信心吧，
就算營運再怎麼出包、工程進度再怎麼延遲，
高鐵也是經過層層的測試，到現在才敢開放試營運讓民眾搭乘，
我想如果安全有疑慮的話，不會那麼輕易開放通車的。

就像當年的台北捷運，通車的前期，還不是一堆人罵的要死，
說什麼工程弊案一堆，偷工減料是世界上最貴的捷運，坐了會出事云云，
時至今日，大家不是坐的很爽；再想想，如果當初沒有捷運，
台北現在會變怎樣？

小弟不是高鐵的愛好者，只是就事論事罷了，
要批判高鐵，等它正式營運一年後再來吧。

作者foxtm

笑笑..
木柵線的確是很棒的鞭屍對象..
不過你知道木柵線當初是77年施工..
當初預計80年底通車..結果因為眾多因素拖到85初通車嗎..(火燒車是82年中尾的事情)
引用自台灣光華雜誌..
當年的驗收過程之一http://www.taiwan-panorama.com/show_issue.php?id=199658505076C.TXT&cur_page=2&table=0&distype=&h1=&h2=&search=&height=&type=&scope=&order=&keyword=&lstPage=&num=&year=1996&month=05


我不知道高鐵履堪的時候是用怎樣的標準在檢驗的..
我也不知道台灣光華雜誌是否有彭風之嫌疑..
我只肯定當初木柵線沒有履堪委員受不了跳出來(笑)..