兩岸三地所有機場就只有台北的TSA還在市區
上海虹橋雖然號稱市區 但距離上海外灘傳統鬧區也要十餘公里
有比較過才會知道TSA的好處

反正政府閒錢多，來鍋兩案並存，試run鍋一年，自然就會有所淘汰了咧！

如果政府不補助高鐵
高鐵早倒了@@

我就是住在松山機場旁邊的居民阿！
這該怎麼說呢！
我住那兒很久了∼
那兒沒什麼住家時就有機場了，
當初我父母買在那兒只因為當時那兒便宜阿！

而且買的時候就知道飛機會很吵，但是便宜嘛，
後來中正機場啟用，
松山機場晚上沒飛機聲了，
嗯嗯嗯嗯∼真好晚上睡覺沒飛機聲，
之前補助我家的窗戶都裝上氣密窗！
也不錯，其實說穿了，先有機場才有人去住的，
不能怪罪於機場阿！

後來有個當兵的小插曲，
空軍弟兄都聽過夜航聲吧！
我新兵時同梯的被夜航飛機聲吵的睡不著，
只有我睡得很熟∼
因為聽了20多年習慣了，
更絕的是他們沒多久也習慣了，
有飛機聲也能睡得很好∼∼^^

連當個兵也在聽飛機聲入睡的人留

請問一下啥是日韓包機?
我是很希望能從松山機場直飛美日,去桃園花時間又多花不少車錢
不過我個人覺得,既然捷運已經通到淡水了
可以考慮在淡水靠近外海處蓋個國際機場
雖然沒有在城市摔機的紀錄,不過真的摔在台北任何一處傷亡會很大
日本的中部機場可以參考一下,當然我們沒有財力蓋那種機場

雖然我沒有了解主題的重點.

我只是想說, 如果政府有足夠的輔助, 我願意住機場附近, 便利又低價.
再說了, 能夠密閉的室內, 外面的噪音並不是很大的問題.

PS. 機場之外的地方就未必安靜, 多年經驗啦, 搬了那麼多次家.

最好也補助電費啦 :D
開冷氣與暖氣的錢也算在松山機場上

說來說去, 很多錯誤都是一錯就錯到底, 台北地理環境不適合做首都, 既然決定作首都, 當初的市區規劃又爛, 規劃爛就算了, 那為啥鋪設道路的品質又爛? 慘...阿

請問願意住在松山機場落地航道上, 要有什麼程度的補助呢? 說給大家做個參考

機場之外的地方就未必安靜 -> 沒錯... 很多問題的原因都來自台北地太小了, 所以換首都啦!! :D :D

松山機場飛日韓航線畢竟是暫時的
民航局已經說的很清楚是因為桃園機場跑道整修
而不是永久將松山機場拿來飛日韓航線
哪有一個國家的首都將機場建在市區裡面的(還幾乎是中央)
拿來做中央公園都好