新聞
裡面提到

陳瑞隆表示，今年兩次調漲油價調幅都很有限，國內油價在亞洲四小龍中仍屬最低，可見政府已盡最大努力壓低油價，以免對民生、產業造成負擔，以目前國際油價漲幅來看，國內油價再做調整應是合理的

他怎麼沒想到我們薪水也是最低的呢??

Yode大您的機車與小弟的差別只在車台及外殼不一樣,都是同一顆EV4引擎
但您的車台比小弟的輕多了應可以更省油才是,像SV-MAX也是同一顆引擎
但傳動系統有一點點不太一樣車台也夠輕,可以在原廠無改狀態下跑出45公里/1公升
實在有點不可思議?!

另外小弟已把機油視窗廢掉了,拆傳動整理時不用在墊磚頭了給您參考(目前全原廠無改)
(以省油為考量,另外EV4引擎雖然不會跑但卻很省油)

真的很x..touareg V8 4.2 一公升只能跑5公里 :cry:

那我的going50加滿要160是怎樣.....

:unbelief: :unbelief: :unbelief: :unbelief: :unbelief:

買的起這種車的（touareg V8 4.2）
油耗對他來說應該不是問題吧

因為布希他家產油
侵占產油重地 不肯放手
油價自然天價 個人資產不知賺多少

從2000到2006年
油價漲了10多塊
ㄌㄢˋ政府 要不燃廢掉燃料稅好了...

中油現在員工一個月可以免費加多少油???

要漲價 為什麼不先把燃料稅改成內含?
個人認為這個比爭取什麼機車重車快速道路重要多了
到底為什麼政府一定要特別照顧小黃??
剛剛看新聞還寫 價格漲 但是補貼增加 (互抵)
其他人的票有比小黃少嗎??

工商時報 A15/產業透視 2006/07/05

上半年同樣景氣兩樣情 220億 中油虧損 台塑化賺

【姚惠珍／台北報導】
　　以無法反映國際油價為名，中油向經濟部爭取「調漲油價」，而中油上半年確實虧損連連，一至六月虧損金額近二二○億元，幾乎是資本額一七％，保守估計今年全年虧損金額將破四百億，幾乎是虧掉資本額的三成。然而，就法人推估台塑石化上半年營運狀況，所得數字近二三○億元，只是台塑化的數字是「獲利」，並非中油的「虧損」。

　　國際原油價格不斷飆漲，中油成本負擔日益增重，僅一到五月，中油本業的現金流量就已是負的一二五億元，整個中油公司一至五月的虧損金額高達兩百億元，六月份因印尼三年期天然氣船（LNG）運費結算，匯進了一筆四三○○千萬美元的結餘，挹注中油新台幣一三．七億元，彌補中油六月份虧損狀況。

　　然而，由於中油每月僅供給台電燃料油，就必須「自行吸收」近十多億元的虧損，到年底中油保守估計要虧掉中油資本額三成，就連中華信用評等公司也將中油「twAAA」長期信用評等與公司債評等，置於信用觀察「負向」名單，並確認短期信用評等為「twA-1」，恐將對國光石化海外籌資造成嚴重衝擊。

　　中華信評表示，由於中油無法完全反映成本，在國內占有七成油品市場，入不敷出，中油又必須融通營運資金，淨借款已由去年年底的新台幣二五七億元，提高至今年五月底的八二二億元。

　　而國內另外一家油品業者台塑化的第一季營運，雖較去年同期衰退六成，稅前獲利近六五億元，然而，法人推估，隨著歲修結束，產能恢復及原油煉油價差回穩，台塑化第二季獲利較第一季成長逾兩成，估計上半年獲利應可達二三○至二四○億元，差不多是資本額的四分一。換句話說，中油半年所虧的，差不多是台塑化半年所賺的，同樣景氣、兩樣情。

法人開玩笑地說指稱，這兩業者加總總和還是正數，「顯見台灣石化景氣也還是能賺錢的」。