我一直搞不懂為什麼有這麼多人反豐田
但是多年來的確他的車主最多…
在車主多的情形多之下難免會有較多的龜車惹人討厭
然後給大家刻板印象…開豐田的都是龜車…這是一種以偏概全
在大家反altis的同時，我很想知道這些人又有多人實際開過它？？
更好笑的是，現在的civic８剛推出而且，大家捧的跟什麼似的？？？
我相信說c8好的人至少有九成沒開過，只是聽大家講而已…
可是，在現實上，許多開altis的人都對他很滿意甚至也推薦他人去買
為什麼？？因為不是每個人都是性能迷
有許多人說操控性也是安全的一部份…
但是，別忘了，altis的懸吊在全球都一樣
如果真的在安全駕駛的情形下會出事那其它以開發國家如美國、日本不就早鬧翻天了…
我本身也有一部altis這也不是我的第一部toyota…
我現在也有另一部audi但是，我出門幾乎都開altis，為什麼？？
因為，舒適、寬大、車內明亮
重點是，開了五年近二十萬公里除了秏材更換外從未出過任何問題…
讓我可以放心的開他出遠門不怕顧路…這不就是一部車最基本的要求嗎？？
至於操控性，老實說，它的確不好，在我跑山路時的確晃的很大
但是，只要順順的開，在山路降到２∼３檔用５０∼６０的速度還是很安全
當然後座會比較晃
許多人在山路時有多少人知道所謂的外內外的道理呢？？
我相信很多人不知道，只知道傻傻的硬過彎
別忘了，常常看到貼在山壁上的可不是toyota最多！！
不懂過彎原理及不了解自已車子性能的人就算開再好的車
也是一樣會黏上山壁
老話一句，決對沒有最好的車，只有最適合自已的車
如果你是每天要跑山路的人，那我建議買小貨車好了
我常看到一堆小貨車在山路跑的比許多名車還猛後面還載滿許多貨物
最後，我覺得拿altis來跟c8比，一定不公平
畢竟那是差了五年歷史的車，我只能說在都會區這都是好車
不然不會有這麼多小黃altis，但是未來可見的是，c8也將會取代altis
成為小黃的最愛…

一個反豐田的好理由是

為何不把一軍弄進台灣
例如 3.5 315匹馬力的 皇冠
還有七人座的 altis

不過 wish倒是不錯
也期望yaris盡快上市

推薦1.6的altis，開了5年多一公升油還可以跑16km，除了車門開關感應器壞過之外沒別的毛病，超級適合上下班代歩用。

真的沒辦法
路上那種開很慢又愛搶第一又愛闖紅燈
遇到一個就算了 兩個 三個之後你會怎麼想


你確定真的都一樣 :confused:
不需要以外國為例子
台灣消費者好欺負你不知道?
之前豐田的可樂那
美國有安全氣囊開關RECALL
偏偏台灣的就沒有RECALL
還找了一個爛藉口搪塞
結果還真的有不幸的消費者被打到視力損傷 :stupefy:

Nissan的車就是這樣,因為會比同級車又更重一些,但配備較豪華,
(三菱/福特都已經比Toyota同級車要重了,Nissan又比三菱/福特的更重)
但Sentra比較有"黑頭車"的感覺,外型看起來也較穩重些,
和T牌一樣,都屬於軟懸吊,後座也比較會晃,
Sentra是較重的車配軟懸吊,Altis則是較輕的車配軟懸吊 :D:D:D
像公教人員應該比較會選擇Nissan的車。

至於是否四輪碟煞.... 我覺得較無所謂吧?
像Ford 40萬有找的Activa都4輪碟煞了,那5x萬的Altis J 四輪碟煞還要選配又怎麼辦?... :D:D:D

不過,Tiida跟Sentra的調調實在是差太遠了....Tiida比較像雷諾的車型,
而接替Sentra的應該是Bluebird Sylphy ,並不是Tiida
http://tw.autos.yahoo.com/auto_info...0621/3/tr0.html

Bluebird Sylphy ,這個才像Nissan自己的車嘛! :D:D

Si跟Civic不親, 跟Integra親一點.

幾乎可以說是換殼降一點點馬力的Integra DC5.

操控, 當然也比照Integra.

說真的, 不是反豐田, 這邊也不少人舉出他的優點(像在下).

但是不提缺點, 我想對其他車不公平.

頭又大的車就是很公務, 很代步取向, 硬是要"break into style "
可能會搞到"break into slip"! :stupefy:

車沒有好不好, 看用途,

連日本人要買皇冠不是有錢就買的到.還要身家調查以及一些認證手續豐田才會賣車.上述是我到日本玩的時候聽導遊說的.不過他們計程車是皇冠的比例很高.

都忘記說了! :p

Civic 8是我在試駕, 朋友坐, 經過我背書朋友馬上簽約, 所以各方面表現還蠻能掌握以及敘述的. :p

至於Focus, Axela, Civic三台懸吊, 其實很有趣! 很像很像!

都是稍偏硬朗的減震筒組尼調校, 前面都是McPherson Strut, 後軸都是獨立的multi link, 並作成減震筒與彈簧分離.

這種設計很歐風, 不過, 我不喜歡, 因為路感回饋不夠直接(正常地球人也不會喜歡全魚眼底盤件....我是不正常那種... :laugh: ), 但是穩定度不錯.

真正具本田NA暴力本格的Civic, 我心目中就是EK9 R! EP3, 那是在英國製造的高級車............

真的，常看到很多人推薦C8，但他們真的都開過嗎？

看來用嘴巴評車的人還是很多的。

有ABS+BAS(煞車輔助系統)+EBD(電子煞車力道分配系統，但是後煞的確是電子控制的，
不過這樣用手煞時算是機械式嗎? :confused:

全車系前碟後鼓沒錯，但後懸吊結構比較奇特，有脈衝控制減震器+回彈阻尼彈簧(D.R.S)

我想還是偏舒適取向的車種吧?