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-   -   未來車子的動力可能會是....空氣?!! Discovery頻道看到的新東西. (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=621707)

sunland 2006-05-20 02:35 AM

引用:
作者小稜
嗯~我記得好幾年前就已經有人發明很多石油的替代能源...
印象中的就有....
加水就能跑的車,利用水分離出來氫跟氧來作為引擎的動力。
動物的糞便提煉出沼氣的能源。
麥當勞等速食店用剩的牛油豬油等。
這些都能讓車子跑,我想應該都是被封鎖住了吧,也有可能被政府給買斷然後慢慢的秘密研發等石油用完才會上市,不然這些東西在市面上普及的話,石油就賣不掉了。


電解水產生氫氧當燃料, 以目前人類所知的技術,
效率還不如直接做成電動車.

沼氣能源其實就是瓦斯車.

食用油家工程生質柴油目前價格還偏高,
不過烹調後的廢油拿來再利用算是一種物盡其用,
而且技術普及的話甚至可以自己在家生產.

前幾天電視撥出一個節目, 講日本發展酒精能源,
利用甘蔗製造酒精, 然後按某個比例與汽油混合,
節目裡說到如果能付諸量產, 這種混合燃料可以達到一公升30元日幣的低廉價格.

harryoff 2006-05-20 02:58 AM

引用:
作者hjk0828
對車的原理不太懂,電從哪裡來,空氣壓縮可以產生電嗎??


普遍車子的電哪來的...空氣壓縮車的電也就哪來的吧~~

ivy11111 2006-05-20 03:50 AM

引用:
作者bluesystem
看Discovery的Beyound Tomorrow,介紹空氣動力車, 真是把我嚇一跳!這麼好的主意怎麼沒有流行起來?
所謂的空氣動力車就是以壓縮空氣引擎為動力的車子, 看到有車子已經到可以市售的階段了
http://www.theaircar.com/
把氣槽充滿可以跑200公里到300公里, 車子本身不需要變速裝置, 時速可以到220km/h
因為是空氣動力的關係,引擎不需要很耐熱的材質去做, 構造也簡單很多, 所以引擎本身很
輕, 沒變速箱就更輕了~充氣的過程也很簡單, 車子上面有小型幫浦, 插電充4,5分鐘就滿了.
要不然可以去加氣站(如果以後有的話,其實也沒很難, 不就空壓機而已嗎?).
這個solution很妙的原因在於, 空氣動的的機具已經發展很久很久了, 該有的技術也都有了.
而且基本上是很low tech的東西(跟電動車比起來),講難聽點是技術學院學生專題的水準.
續航力的問題? 嗯~~做複合動力也不是多難的事....市面上汽柴油動力的空氣幫浦早不...


以(機車)汽油作功來單,我的機車1公升汽油可run 40km,汽油成份為6碳~9碳的烷類,我假設機車充入汽油皆為8碳的烷類,燃燒後平衡式為C8H18+25/2O2→8CO2+9H20,體積變化為25/2莫耳氣體變為17莫耳氣體(汽油體積不計,因和氣體相較之下為小巫見大巫),25/2莫耳氣體的作積為(1atm 298K設為理想氣體)354.322公升17莫耳氣體體積為(1atm 298K設為理想氣體)415.412公升,體積變化量為61.09公升,(汽油密度 0.74)1公升汽油重為740公克為6.5莫耳的庚烷,1公升油所作的功為(為一大氣壓下) 1atm*61.09L*6.5=397.085atm*L,壓縮氣體要達到這樣功應該沒什麼問題吧~_~,如果把汽車大部份空間來裝氣體,RUN上百公里應該不是問題吧。

I V II III 2006-05-20 03:53 AM

引用:
作者forvaio
其實這種車的利點就是"輕"
就現在內燃機來講
有相當大的部分是為了防止汽缸爆裂所作的強化
而氣壓缸則無需做到如此強化
所以相較之下引擎會變得超輕量
然後就是車體的輕量化
由於大部分的車輛其動力都是消耗在車體本身
說實在的
載人對車子來說只能算是附加的
引擎本身要拖的是整輛車的結構
假如整輛車的重量能夠有效減輕的話
其實是相對的馬力提升
而這樣的提升也意味著整體的效率比較高

提外話
這就好比一台搭載100匹馬力引擎的飛機與300匹馬力的跑車比速度
誰會比較快?
答案當然是飛機
雖然跑車有300匹馬力
可是車身太重又加上摩擦
這使得它的效率會比較低
反觀飛機雖然只有100匹馬力
不過由於機身輕又低摩擦力
這就讓它的速度能夠比跑車快上許多
也就是在動能利用率上
飛機會比跑車還來得高


你的比法 很怪

kwpt 2006-05-20 05:50 AM

壓縮空氣的能源哪來的?好像還是要靠電能...而電能還是要靠其他能源產生耶
那空氣汽車不就是有點脫褲子放屁摟,畢竟轉換能源時會有效率問題,目前應該沒有任何方法可以使轉換效率大於1吧?除非有方式可以無償的取得壓力氣體不然好像直接燒石油比較有效率耶?

ivy11111 2006-05-20 06:21 AM

引用:
作者kwpt
壓縮空氣的能源哪來的?好像還是要靠電能...而電能還是要靠其他能源產生耶
那空氣汽車不就是有點脫褲子放屁摟,畢竟轉換能源時會有效率問題,目前應該沒有任何方法可以使轉換效率大於1吧?除非有方式可以無償的取得壓力氣體不然好像直接燒石油比較有效率耶?


汽油車是利膨脹功帶動,有大部份的熱能會排出,它轉換效能相當差,且還需考盧到發氣、機油更換、觸媒損壞..等 ,利壓縮空氣當儲存能源會比汽油來得乾淨。

kwpt 2006-05-20 06:56 AM

引用:
作者ivy11111
汽油車是利膨脹功帶動,有大部份的熱能會排出,它轉換效能相當差,且還需考盧到發氣、機油更換、觸媒損壞..等 ,利壓縮空氣當儲存能源會比汽油來得乾淨。

在使用壓縮後的空氣看似很乾淨,可是他也是靠火力發電,核能發電這些骯髒的能源產生的吧,而且還要透過很長又會損耗的傳輸路徑才有電可以讓你使用,有多長呢?發電->傳輸->一次變壓->傳輸->二次變壓->傳輸->電線桿上的第3次變壓->送到你家 :stupefy:
除非有能無償或很有效率的取得壓縮空氣的方法,否則真的只是脫褲子放屁

ivy11111 2006-05-20 09:08 AM

引用:
作者kwpt
在使用壓縮後的空氣看似很乾淨,可是他也是靠火力發電,核能發電這些骯髒的能源產生的吧,而且還要透過很長又會損耗的傳輸路徑才有電可以讓你使用,有多長呢?發電->傳輸->一次變壓->傳輸->二次變壓->傳輸->電線桿上的第3次變壓->送到你家 :stupefy:
除非有能無償或很有效率的取得壓縮空氣的方法,否則真的只是脫褲子放屁


你說的也對啦~_~,只不過你需考慮到火力發電所使用的燃料以及車子所用油品,它們二者是不一樣的,二者價錢及效能有很大的差別,你試想台電產的電(w)成本若比車run出的動能(w)還來得高的話,那每人家裡放一台發電機即可,何必還需透過很長又會損耗的傳輸路徑來你家呢:stupefy:,且媒碳、重油(高碳數烷類等)它們的c/p值可是比市面上的油品還來得高哦,就因為發電廠的電成本較低,所以目前才會發展氫氣車。

nzcym 2006-05-20 11:03 AM

引用:
作者chlang
1. 氣瓶偷工減料, 變成活動式炸彈 (破片手榴彈 ?)
==> 可以找到屍體嗎 ?

2. 氣瓶用破裂的方式外洩 (沒有爆炸)
==> 快速的吸收熱量, 小範圍的冷凍.
運氣好的話, 你只是有點涼... 運氣不好的話, 不知道會不會變成冰棍 ^^;

key word [eruption disk] --> 壓力過高會衝破安全碟片 , 碟破氣漏就不爆 .

sibaken 2006-05-20 11:08 AM

那坐車時都不用吹冷氣,聽音樂,看DVD?


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是10:43 PM.

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