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- - 未來車子的動力可能會是....空氣?!! Discovery頻道看到的新東西.
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引用:
電解水產生氫氧當燃料, 以目前人類所知的技術, 效率還不如直接做成電動車. 沼氣能源其實就是瓦斯車. 食用油家工程生質柴油目前價格還偏高, 不過烹調後的廢油拿來再利用算是一種物盡其用, 而且技術普及的話甚至可以自己在家生產. 前幾天電視撥出一個節目, 講日本發展酒精能源, 利用甘蔗製造酒精, 然後按某個比例與汽油混合, 節目裡說到如果能付諸量產, 這種混合燃料可以達到一公升30元日幣的低廉價格. |
引用:
普遍車子的電哪來的...空氣壓縮車的電也就哪來的吧~~ |
引用:
以(機車)汽油作功來單,我的機車1公升汽油可run 40km,汽油成份為6碳~9碳的烷類,我假設機車充入汽油皆為8碳的烷類,燃燒後平衡式為C8H18+25/2O2→8CO2+9H20,體積變化為25/2莫耳氣體變為17莫耳氣體(汽油體積不計,因和氣體相較之下為小巫見大巫),25/2莫耳氣體的作積為(1atm 298K設為理想氣體)354.322公升17莫耳氣體體積為(1atm 298K設為理想氣體)415.412公升,體積變化量為61.09公升,(汽油密度 0.74)1公升汽油重為740公克為6.5莫耳的庚烷,1公升油所作的功為(為一大氣壓下) 1atm*61.09L*6.5=397.085atm*L,壓縮氣體要達到這樣功應該沒什麼問題吧~_~,如果把汽車大部份空間來裝氣體,RUN上百公里應該不是問題吧。 |
引用:
你的比法 很怪 |
壓縮空氣的能源哪來的?好像還是要靠電能...而電能還是要靠其他能源產生耶
那空氣汽車不就是有點脫褲子放屁摟,畢竟轉換能源時會有效率問題,目前應該沒有任何方法可以使轉換效率大於1吧?除非有方式可以無償的取得壓力氣體不然好像直接燒石油比較有效率耶? |
引用:
汽油車是利膨脹功帶動,有大部份的熱能會排出,它轉換效能相當差,且還需考盧到發氣、機油更換、觸媒損壞..等 ,利壓縮空氣當儲存能源會比汽油來得乾淨。 |
引用:
在使用壓縮後的空氣看似很乾淨,可是他也是靠火力發電,核能發電這些骯髒的能源產生的吧,而且還要透過很長又會損耗的傳輸路徑才有電可以讓你使用,有多長呢?發電->傳輸->一次變壓->傳輸->二次變壓->傳輸->電線桿上的第3次變壓->送到你家 :stupefy: 除非有能無償或很有效率的取得壓縮空氣的方法,否則真的只是脫褲子放屁 |
引用:
你說的也對啦~_~,只不過你需考慮到火力發電所使用的燃料以及車子所用油品,它們二者是不一樣的,二者價錢及效能有很大的差別,你試想台電產的電(w)成本若比車run出的動能(w)還來得高的話,那每人家裡放一台發電機即可,何必還需透過很長又會損耗的傳輸路徑來你家呢:stupefy:,且媒碳、重油(高碳數烷類等)它們的c/p值可是比市面上的油品還來得高哦,就因為發電廠的電成本較低,所以目前才會發展氫氣車。 |
引用:
key word [eruption disk] --> 壓力過高會衝破安全碟片 , 碟破氣漏就不爆 . |
那坐車時都不用吹冷氣,聽音樂,看DVD?
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