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Lyre 2006-05-09 07:16 PM

這一看就是標準的直銷拉人廣告文....
沒想到大家都認真了 XD

jshj0314 2006-05-10 02:25 AM

一看這標題,好像要拉人去做直銷一樣。

還有,很多方式都可以賺大錢,但,一分耕耘,一分收穫。還有,高報酬,高風險。這兩句話基本上是還不會錯的。例如,當黑道,錢好賺,但風險也高。

還有,賺錢多少=你的價值,在這種台灣的主流價值觀之下,有類以這篇的文章,也不足為奇了!

davidwesly 2006-05-10 02:49 AM

給樓主..

如果可以當乖寶寶...沒人願意去當敗家子

如果可以飛黃騰達賺大錢....沒人願意去當低新青年..............

afu76519 2006-05-10 03:05 AM

引用:
作者tc1st910437
假設我剛畢業或者剛從軍營出來
應該沒有所謂"船長大管大副的同等資格"吧
另外漁船上的船員跟海運業(長榮陽明)的船員
薪水等級的差異不曉得是多少 :confused:

長榮陽明不曉得好不好進去
我去看過他們的網頁
感覺上對英文的要求都滿高的
偏偏這是我的罩門 :jolin:

基本上... 如果一路平安
大概40歲有機會到船長或大軌
至於漁船和商船 薪水差多少 這我就不瞭哩!!
不過... 商船的三管三副少說11萬
漁船應該會更高... 因為 還可以分紅 :jolin:
長榮YM萬海等... 基本上
外語能力 都不能太差 :nonono:
因為現在的船基本上 算8國聯軍
什麼國家的船員都有... :tu:

summer71415 2006-05-10 03:09 AM

引用:
作者afu76519
基本上... 如果一路平安
大概40歲有機會到船長或大軌
至於漁船和商船 薪水差多少 這我就不瞭哩!!
不過... 商船的三管三副少說11萬
漁船應該會更高... 因為 還可以分紅 :jolin:
長榮YM萬海等... 基本上
外語能力 都不能太差 :nonono:
因為現在的船基本上 算8國聯軍
什麼國家的船員都有... :tu:

萬海只有8萬... :think:

zerokiller 2006-05-10 03:11 AM

引用:
作者linxuanyou
現在賣吃的最賺錢了,因為民以食為天,有誰不吃東西的,只要你做的東西有特色且又好吃,保證會大賺的。



賣吃的行業~~
應該是永遠可以抗物澎指數的行業~~

zerokiller 2006-05-10 03:15 AM

我只知道~~
一個月三萬元的薪水要養家是不夠的~~
用勞力來�**~水,還有可能養的起~~

summer71415 2006-05-10 03:17 AM

另外..想要有商船船長大副二副三副等管理級的同等資格

必須先經過國家考試(河海特考:一等船副)的認證後才有資格上船

以上還不包括一些雜七雜八且不知要排隊到何時的證照訓練 :tu: :tu: :tu:

zerokiller 2006-05-10 03:22 AM

另外怎麼有一堆人總在幻想
小職員做久還是可以慢慢加薪到5、6萬

我有個學長在醫院工作是技術人員
做了15年
調薪後是33000元左右...
別以為他擺爛或實力不夠~~
他週遭的同事,全都一樣...
不知這要怎麼解釋
不是每個人都可以那麼好運可以加很多薪水的~~
少數的行業才可以吧...

這種情形做工確實比較滑算~~

MARKKING 2006-05-10 03:53 AM

台灣的青年 . 學歷最少都有專科以上(大學學歷滿街跑).
在過來看中國大陸 . 人口眾多 . 光考個大學就擠破頭了.台灣勒...錄取率幾乎快要100%
(講難聽一點錢丟下去就有學校唸了) . 政府多多少少要負一點責任

大家學歷都相同 . 工作的職務 薪水就要各憑本事去爭取 .
爭取不到滿意的工作和薪水 . 但是生活還是要過 . 可能就會去屈就一些低薪的工作吧
所以可能是造就低薪青年增加的原因之一吧

以上純屬個人看法 . 有錯也請多指教


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