我覺得根本不是禮讓的問題
是願不願意替別人想的問題

只把焦點放在禮讓行人？
而且只焦點在十字路口⋯？

這當然是關鍵但很難做到
能做到的基本就是可以立規則且執行的不會有不符實際窒礙難行的部分
如果連路口禮讓行人都辦不到要說那些道德上的教條一定被當耳邊風

像執行幾十年的支道讓幹道、轉彎讓直行這麼基礎的
幾十年還是車禍一堆
就只能讓肇責高的去賠錢學教訓
但還是被那個不管肇責人家受傷就得賠的霸王條款抵銷不少

凡事只做一半

若沒記錯小時候似乎宣導過:
汽機車應禮讓行人, 行人請加速通過

現在好像也沒看到宣導:
馬路如虎口

常常遇到行人在紅燈時低頭滑手機, 行人燈轉綠還在滑手機, 輪到汽車動了才發覺可以走了, 但仍是低頭滑手機慢慢走

常常看到行人過斑馬綫都還在滑手機... :unbelief: :stupefy:

台灣又不是法治國家，大家都習慣不守法抓到再說
只是為何交通燈號會控制到讓行人和車子打架
明明是綠燈還要停下來等
這不能先改善嗎?

基本上先進國都會讓吧，不用單吹日本
記得快十年前在美國我快要走到一個沒紅綠燈但有斑馬線的路口
(是一條路的中間，可以橫越馬路過去，不是十字路口)
車子距離基本上應該是會先通過我才到路口，但車已經開始減速了
最後我們兩個都停在路口然後我看了一下他在過去

因為我們的綠燈是行人和車一起走的
所以明明是綠燈你就應該停下來等

自從開罰後,走在斑馬線上精神異常的行人變多了

我是覺得，這需要一個比較明確的停等區，讓駕駛明確看到停讓。
畫個小格，只要這小格有站人，就明確必須停讓。停讓後，行人再通行。
不然現在只是讓行人直接踩上路，直接上去斑馬線去衝突，容易造成死傷，又說這叫不禮讓行人。
並且斑馬線多設在路口，駕駛過路口，必須注意的方向太多了，又是打斜死角多，事故機率很高的。

有些路口小小的車潮人潮卻不少
然後紅線又有違規停車
要注意路況車況等到轉彎的時候有時會來不及反應
只能提醒轉彎要將車速再放慢

綠燈是該向直行通行
需要停等路人等於是轉彎車吧(先不論行人違規~因為這樣一樣能扯汽機車違規闖燈號)
這當作禮讓直行沒任何毛病
一般有轉彎燈號的路口也不會有轉彎燈亮時也是行人燈號亮
主要是很多人怕停等轉彎等到紅燈又不能過了
因為尖峰時段轉彎常常一個燈號過不了5台車
但在擁擠的市區也只好等了
現在去個市區4km就得花30min
只能盡早出發來避免延誤
該等就是得等