初估起重機和貨物等損失約十億元

據指出，東方德班輪是租用的船，不是自有船舶，船東是日本航商。

https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1452603

日本船真多.每次出事都出來坦



:flash:

看來是拓海上身了.....想要甩尾過去，結果被車擋到 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

https://youtu.be/jZoPp93AA8U

專業的來講解了

空貨櫃車太輕, 重心太高, 高速彎翻車 :jolin:

大概就是這個意思

網路上有人分析過

因為日本利息很低

有人就去跟日本銀行借錢造船

船好了再租給長榮 陽明這樣的公司

幾年就可以還清本金

之後就是船公司大賺特賺

:ase :ase :ase :ase

也是剛剛才把李船長的影片看完
淺顯易懂

前日看到發生時的影片，就有聲音說引水人的問題
今日加上此影片，看來引水人的責任.....
:stupefy: :stupefy: :stupefy:

法律上只有船長有責任，不管當時船是不是聽引水人指揮。

對 也不對。 有一種東西叫匯損。
如果造價不是日圓結算。當日圓漲的時候會哭吧。
+大部分租金都是用美元結算。
也要看貸款條件 很多都是LTV Loan to value.
當船價跌時 叫你補款時 就會哭了。 尤其是大船東。

一般來說最安全就是借美金。因為收美金。 當然看國家。 每個國家的船東的作法都不同。

另外幾年 一般回本是15年。看市場。 不過貸款一般是5-10年。Again, 看船東跟銀行談的如何。 台灣的利息也很低。

結論就是 除了日本台灣船東 。 大部分外國的船東應該不會借日圓。