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sutl 2020-09-01 04:11 PM

引用:
作者chengjer
你要不要先回答進口車輛到台灣要不要檢驗就好,

只要政府的政策是進口汽車要檢驗,就算沒有ARTC也會有XXXX檢驗機構.

歐美新車應該免詳細檢驗,只需監理等級的驗車。

要是真覺得驗車是對國人好的話,那使用中的車輛應該也要定期去ARTC驗車才對 :laugh:

lifaung 2020-09-01 05:20 PM

引用:
作者sutl
歐美新車應該免詳細檢驗,只需監理等級的驗車。

要是真覺得驗車是對國人好的話,那使用中的車輛應該也要定期去ARTC驗車才對 :laugh:


驗車對國人好
那應該抽檢市面上有販售車輛的各式各樣撞擊report並公告
另外也應該闡述為什麼有這些驗車項目
部份驗車項目並沒有實質意義, 只是在建立非關稅障礙而已

goodpig 2020-09-02 09:27 AM

引用:
作者又見阿鳥
就是因為SAAB倒了....
現有車主沒得跑.....
能抓多少是多少
要是SAAB還有新車在出,誰還管你外匯車的死活....
沒辦法修,就會換車了......

如果是一般的代理商你講的是對的

但是商富不適用那種一般道理

因為他們老闆代理SAAB就真的是因為愛阿

要賺錢靠母集團東隆鋼鐵就很賺了

台灣的SAAB外匯車數量這麼少,多抓這幾台車根本就對營運完全沒幫助

他們這10年來維持的保修服務放到世界上看都是奇蹟

pets 2020-09-02 09:34 AM

引用:
作者sutl
歐美新車應該免詳細檢驗,只需監理等級的驗車。

要是真覺得驗車是對國人好的話,那使用中的車輛應該也要定期去ARTC驗車才對 :laugh:

沒錯~
歐盟等級驗過的新車法規, 比VSCC還完整
何必故意拿台灣訂的特規來刁進口車~

現在有國產車拿台灣撞擊測試數據來說嘴嗎...
都嘛是拿歐盟的來講...

VSCC講明的就是一個保護阿斗的機構


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