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我會用....這樣比較安全, 也減少操作失誤... 與其擔心後面貼太近, 不如自己盡量避免這種狀況發生 而且拆換離合器片的工錢頗高...我想撐久一點 :laugh: 不過目前開的車有HSA就可以不用這麼做... |
引用:
手排一般開熟的,上坡不用拉手煞 但載重貨車加上後車跟太緊 那心理壓力就很大了 即使老司機送賣場貨,遇坡度大斜坡(如高雄巨蛋),很多人還是選擇能則避,別暫停在斜坡上 熄火或下滑或打滑.....都不好看 遇上了,駕訓班那套還是幫的上忙的 |
引用:
我的作法是故意空檔後退幾十公分 嚇他一次就變很乖了,下個路口離我5公尺起跳 :laugh: |
手排貨車跟fun car手排應該差很多吧?
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我的手排車有陡坡輔助
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引用:
是啥用途的車不重要 單純就是開累手排了不想開 我本來就對手排車無愛 :ase |
引用:
說真的,我覺得公司的手排得利卡比我的手排206好開得多 :laugh: |
引用:
我每天工作都得開手排車,福特好幫手... 誠如你所說,入檔時間抓得準是不用拉手煞車,但我如果遇到坡度較陡或是等待時間較長 我還是會排入空擋拉手煞車,讓腳休息一下! |
都沒人覺得自排市區等紅燈踩煞車很累嗎?
(排P起步太慢了) |
引用:
有電子手煞車 不過我還是習慣腳踩著 |
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