代理商啊 :rolleyes:

例如一部機車牌價80K，店家的進貨價可能是79K，代理商的利潤是39K這樣。

所以外銷價會是50K :laugh:

哀鳳那種是賣信仰的,硬碟產業早就是微利產業,跟一些電器製品一樣,紅海巿場.

只要產品的定位是奢侈路線的,走精品路線的,毛利才高.一般的大眾化產品,標準產品,毛利就會少很多.

我以前有看過分析,相同的產業,有的毛利差很多.以汽車為例,Toyota 平均一輛車可以賺2000美金,相對的大眾汽車(VW)才賺1000美金.

說個笑話,某消X會以前作過研究調查,菠蘿麵包一個成本五元.巿價賣20元.根本暴利.

那你去噴蘋果賣那麼貴吧...

研發也不需要資金, 生產也不用工人, 對了~賣場也都用販賣機不需要打****.

再繼續噴也買不到你想要的價格! 不奉陪了.

這種客人來買, 才去牽一台給客人, 賺一千差不多吧!
賺的大約是過戶的工錢, 順便在車牌貼廣告

機車行要賺, 還是要賺保養, 維修

光陽執行長柯俊斌強調，現在機車已非50年前的「奢侈品」，是台灣庶民的必備工具，補助是短暫的、有時效性的，認為250CC以下非大型重機的17.5%機車貨物稅應全面取消，全台庶民才能長遠受惠。
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有人覺得稅取消了機車就會降價嗎?

取消貨物稅，車價就會降，別說笑話給我聽好嗎

取消ARTC車價就會降了 :unbelief:

剛取消會做做樣子降一些,然後過幾年後就會漲到目前價位,

然後消費者沒省到錢,政府沒有收到稅收,高價位的跑車會降有錢人可以多買幾輛.

關稅貨物稅也沒年年調漲,但是車價卻越來越高,為什麼會認為不收關稅貨物稅車價就會降?