看到某個柯南名字，這人也真神，待過地方都會出事............

我倒覺得是施工品質良好加上維護認真才能撐到現在才垮掉..... :stupefy:

沒要討論政治喔…

中國的豆腐渣工程？
台灣的？

橋經過幾次5-6級地震？

[YOUTUBE]S1J1n5CRGDQ[/YOUTUBE]
高畫質影片

https://www.cna.com.tw/news/firstnews/201910010146.aspx

2017-2018年有花1千萬改善計畫包含包含：混凝土修復、鋼筋除鏽、排水管修復、角鋼伸縮縫更換等檢測報告書內的建議事項

嗯…韓國也有類似事件，可以參考參考
一個是金屬疲勞，一個是嚴重鏽蝕(目前風向)。

聖水大橋
( 韓語：성수대교／聖水大橋 Seongsu Daegyo，
1979年∼1994年10月21日／1997年8月15日∼）
位於韓國首都首爾，是橫跨漢江的懸臂橋樑，全長1160米，
1977年施工並於兩年後落成，1994年曾發生崩塌事故。

倒塌事故
1994年10月21日早上，聖水大橋的中間一段疑因金屬疲勞而突然倒塌，
六輛汽車包括一輛載滿學生及上班族的巴士和一輛載滿警員前往慶祝會場地
的客貨車墜入漢江。此事件導致32人死亡，17人受重傷。
事後，韓國總統金泳三下令徹查此事件並把包括當時漢城市長在內的有關人等革職。

後來當地政府為了避免再有同類事件發生，除了下令檢查其他鐵橋外，
更一度限制重型車輛使用鐵橋。而聖水大橋在發生意外後不久進行修葺，
於1997年8月15日重開。

影片很清楚...鋼索先斷!!
油罐車是最後一根稻草......
尤其當初設計可用50年，現在時間一半還不到，
台灣官僚心態....應該不會花大錢去檢測鋼索，
港務局後續有必要出來說明當初維修、維護是否有漏掉鋼索檢查!!??

鐵路局對於普攸瑪事件一直說謊造假，也一直被黃國昌打臉。

所以港務局……等黃國昌有空才知道真的假的……

這個查下去會動搖國本 :fear: :fear: :fear: :fear: :fear: