都需要吧，建商財團賺，包商下包也賺，各取所需，大家都開心

不然怎麼以前財團企業樁腳說支持誰，大家就支持誰，人人都相信自己有份啊⋯⋯

笑死，當初有把台鐵搞好的話，新左營到屏東哪裡需要多少時間？

現在地下化搞得台鐵變捷運，短短新左營到鳳山足足有十個車站（記錯請糾正我），這是要快到哪裡去？

然後問題解決的方式居然是蓋高鐵，笑死我


蓋環台絕對不是問題

但我更想問的是，請問你蓋環台到底要幹嘛？

我知道答案一定是「區域平衡」，可是你是要怎麼平衡法？

建議看看這篇文章，我希望你看完不會再認為，交通建設才是經濟發展的唯一解

https://opinion.cw.com.tw/blog/profile/332/article/7392

當捷運不好嗎

我說是捷運是客氣了

還有我的重點在於，原本就可以用台鐵拉近距離，卻反而要用另一條昂貴的高速鐵路來解決這個問題

我可以跟你賭，你了解高鐵列車怎麼運作的話？還有知道新左營和屏東台鐵軌道距離有多少？

就可以知道，用高鐵從新左營到屏東，快不了多少，真的，快　不　了　多　少

卻要花　大　錢，來做台鐵也做得到的事情

屏東原本有飛機飛台北
現在應該也都停飛了吧
屏東人如果要去台北
要嘛坐客運
要嘛坐火車
要嘛就要轉車到新左營坐高鐵
看來比以前有飛機的時候還慢
高鐵延到屏東
應該會讓屏東人省下不少時間
況且現在的院長跟總統都是跟屏東有淵源的人
算是同鄉的福利吧

哪個方案都很爛. 蓋了虧錢比較快。
幾乎都加速馬上就要減速了，高鐵當捷運用，前面已經為了選舉硬加了幾站，搞的時間無法再縮短了，繼續加我看高鐵都不高鐵了...
最短的17.6公里高雄捷運蓋過去不就好了，捷運還可以全速又便宜班次也多。

聽起來不錯，沒有人提出過嗎

以高鐵那種高貴的價格....我想一般人坐不下去....
還不如拉一條高雄捷運到屏東甚至恆春
:think: :think:

有分析捷運高鐵成本誰高嗎，如果都不算政府補貼？

高鐵以前的優勢在於不經過市中心或精華路段，土地可以便宜收購，這點捷運沒法看齊，工程款應該是高鐵高？

現況已有TRA提供通勤 ...

高雄捷運若能形成路網，

然後多條延伸至屏東幾個重要城鎮，

類似北市、新北那般方便轉乘，

絕對比一條短程的高速鐵路效益更大!!! :D