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Richthofen 2019-05-17 11:39 AM

引用:
作者Quaker2013
看看現在還在銷售的得利卡,那個內裝設計少說30年以上。

http://delicatruck.mitsubishi-motor...edium=cpc#power

對比現代小霸王All New Porter

https://www.hyundai-motor.com.tw/car_style_7.html

得利卡的市場基本上已經被All New Porter吃掉了,現在賣最好的是車格較小的中華凌利。

台灣現行銷售的得利卡,應該是第三代車型,1986年問世,長久以來都沒有改款,最近可
能被All New Porter逼到,才有改款的消息,台灣車廠就是欠罵!



https://m.u-car.com.tw/article/4486...%A0%B1%E5%91%8A


https://m.u-car.com.tw/article/4623...%A0%B1%E5%91%8A


怎麼跟你說的好像不同
整體而言
Delica 賣得還算不錯
而且除了
Delica
還有 Veryca Zinger
看不出來Porter能取代

Quaker2013 2019-05-17 11:50 AM

引用:
作者Richthofen
https://m.u-car.com.tw/article/44866/2018%E5%B9%B412%E6%9C%88%E4%BB%BD%E8%87%BA%E7%81%A3%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E5%B8%82%E5%A0%B4%E9%8A%B7%E5%94%AE%E5%A0%B1%E5%91%8A


https://m.u-car.com.tw/article/4623...%A0%B1%E5%91%8A


怎麼跟你說的好像不同
整體而言
Delica 賣得還算不錯
而且除了
Delica
還有 Veryca Zinger
看不出來Porter能取代


4月汽車銷售數量我也有參考,但是看漏眼了以致有些論述錯誤,請見諒。

三台中車格比較近的只有得利卡,說通通吃掉是太誇張,但本來是獨佔市場,現在被瓜分
不少,得利卡銷售量較佳主因當然是售價,得利卡起價四十幾萬、小霸王起價六十幾萬,
這又回歸到老話,車子本質差,便宜賣一樣會有人買單,轎車銷售也是同樣道理。

Google搜尋時也查到,得利卡小改款基本上還是用舊車下去改,土炮成台灣特規車型,我
對這個集團已經沒甚麼期待了,唯一稍有興趣的大概就是進口日蝕。

SUNGF 2019-05-17 12:02 PM

引用:
作者厝漢
買跑車是買來爽的,不是開出門丟臉的


跑車是買來撞 跟買來燒的

標題車廠 很有潛力


:laugh:


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