作者zombie

道路使用維護費，應該按照車重以及車的體積，來徵收，才合理。

重車對道路破壞，一般會比較大才是。

另外，純電動車也要徵收才是。

名目如果是燃料稅，就應該隨油徵收；若是其他用途，就應該改個相稱的名字。

名不正就言不順，政府也在幹這種名不正言不順的事，而且不想改善，令人傻眼。

作者超越86的是87

我覺得燃料稅之所以為燃料稅，核心就是耗能多寡，馬力與耗能不完全成正比，如果以馬力來課，很容易扼殺廠商開發低耗能高馬力系統的意願，應該還是採按排氣量cc數或隨油徵收比較合理。

作者draculla

隨油徵才符合使用者付費的精神.....
可是這髪一動會牽全身
物價會跟著飆漲.........
政府肯定不敢隨便改
一堆當初錯誤的政策導致今日一堆極度不合理的現象
但又沒有任何政府敢亂動....令人無奈........

作者YAKUMI

國外普遍不是都500cc一個級距課稅的？
請問現在還有使用馬力作為內燃機課稅標準的國家嗎？
我看網路資料說過去原本使用馬力標準的，現在也都改制了。
那原本課稅不是應該看排氣量與排放污染為憑據嗎？

在下覺得電動車機構本來就跟燃油車不一樣，怎麼能跟燃油車用一樣的稅法去課稅？