是要對這些行業課碳稅(或勞動服務)，還是無償補貼這些行業
有人知道嗎?

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感謝您的更正資訊
但是想請教細則 {中央主管機關認證之空氣污染 防制設備}
我看了法規 空氣污染防制法
https://oaout.epa.gov.tw/law/LawCon...spx?id=FL015345

第 3 條
（主管機關）
本法所稱主管機關：在中央為行政院環境保護署；在直轄市為直轄市政府
；在縣（市）為縣（巿）政府。

但是 如果 各縣市政府沒有提出自己的認證 規則
請問環保署者這邊有公版的標準資料嗎??

我真的很好奇廠商想申請要怎樣申請
我找過法規認證這塊. 好像沒有呢....

新立了一個法. 子法的相關規定目前已經公告出來了嗎?

交通工具排放空氣污染物檢驗及處理辦法
https://oaout.epa.gov.tw/law/LawCon...spx?id=FL015349

這邊的法規也沒寫到認證

唯獨是在交通部這邊找到相對應的法規

機車車型排氣審驗合格證明核發撤銷及廢止辦法
https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLa...?LawID=B0017003

請環保署加油點好嗎!!! 你要規定人家怎麼做
好歹要把自己的規定寫清楚點.........

廠商難為. 想好好照顧自己愛車的人也難為...
:stupefy: :stupefy: :stupefy: :stupefy:

總之台灣人的習性就是非得要法律約束才會懂得自律

老車又懂得保養讓他保持最佳狀態而不影響到他人的比例有多少？有沒有1%？
知道自己會噴煙，會知道在紅綠燈下熄火再發動的有多少人？有沒有1‰？

我很不愛提甚麼日本怎樣的，但這種狀況如果說在日本，一樣二行程的議題，我相信知道自己會噴白煙，大多數人騎出去大概都覺得羞愧而作罷，台灣則是有人因為自己方便就好，其他人怎麼樣管你去死這樣的想法而生活下去

這十幾年來，我相信
如果這些不尊重他人感受的人消失了，老車如何的怎麼可能會每年都被拿出來放大檢視

說白話,就棺猿看不起機車族.只要是柴油車都應該禁止進入保護區.

你找到的東西本來就是兩個單位合發的東西(類似的東西還有汽柴油車的)

立法沿革：
中華民國105年2月24日行政院環境保護署環署空字第1050012531號、交通部交路字第 10500034561號令會銜修正發布名稱及全文19條，自發布日 施行 (原名稱:機器腳踏車車型排氣審驗合格證明核發撤銷及廢止辦法)

另外,原本的空汙法修法前對於相關的空氣污染防制設備只有禁止移除及改裝,開放認證授權的改裝是這次修法才開始

自然子法是要母法修法後才會出現不是嗎?目前的法規大概都只有交通工具的製造或販售者才能申請

不過可能都要牽扯到大家討厭的ARTC就是

法規並沒有特指哪一種移動汙染源就是

所以要看各地方機關擬定的情況

基本上很多人還是搞不清楚為什麼網路上一堆車迷跳腳的原因.

甚麼時代生產的機車就該用當時的檢驗標準來把關.
一紙命令就讓這些車直接判死刑, 我的財產就這樣被國家玩弄!?

ex:三期的四行程車輛好好保養隨便也可以過六期.
保養滿分的環保三期的二行程車輛要過四期? HC直接判死!! (內燃機的構造就是不同咩)

真的別再一竿子打翻一船人了, 這些骨董車都要準備吊牌了.

民眾跳腳的是
砍民生用車來抵換工廠排放...

二行車的機車HC排放約比四行車的機車高6~8倍
二行程的車、骨董車與經典的車走入歷史是必然的
哪個時代的名車走入歷史車迷不跳腳?
車迷早有心理準備
2002年的時候也哀鴻遍野，但還可以在跑車浪漫旅相會啊
RX-7
希望也出個機車爛漫旅台灣篇
收錄DIO-50等三寶菜籃族和飆風仔心目中的名車
車手服裝可以選瓜皮帽和西瓜刀 :D

說真話有時候聽起來不是那麼順耳, 但如果你願意出錢去買排碳量給你的交通工具用...

我想政府會很大方讓你購買的.

曉得那要多少錢嗎?