PCDVD數位科技討論區 - 騎機車遇到大卡車真的要離遠一點

第7頁共7頁

PCDVD數位科技討論區 (https://www.pcdvd.com.tw/index.php) - 七嘴八舌異言堂 (https://www.pcdvd.com.tw/forumdisplay.php?f=12) - - 騎機車遇到大卡車真的要離遠一點 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1143718)

ExtremeTech

2018-03-19 04:36 PM

引用:

作者orea2004

請看最外側白線的寬度，15公分寬是道路邊線，依法這條線的右側是不能行車的。
所以有停車格，路邊設施是正常的。
10公分寬的才是快慢車道的分隔線。

當初設計這15 10公分差異的人應該遭天譴

這個真的在路上非常難以分辨

而且我認為路邊,只有畫框起來准許停車

其他地方通通不准停

CableK

2018-03-19 04:42 PM

最近春暖花開,路上開車騎車的多了很多要清排氣管積碳的駕駛
冬天沒出現甚麼驚險的事,晚上也安靜多.
最近感覺差很多,後面的車緊貼後保桿急煞或從公車間隙油門一拜表演穿過大峽谷,煞車聲,喇叭聲,排氣管聲,救護車聲吵得晚上不安寧.警察抓很兇還是抓不完.

艾德 II

2018-03-19 05:45 PM

大車在旁邊硬要這樣鑽...:jolin:
神已經救她一命，希望以後別再這樣硬闖。

sutl	2018-03-19 09:28 PM

引用:

作者ExtremeTech

當初設計這15 10公分差異的人應該遭天譴
這個真的在路上非常難以分辨
而且我認為路邊,只有畫框起來准許停車
其他地方通通不准停

我也覺得15cm根本分辨不出來，應該改成兩條白線，線寬10cm中間間隔10cm，這樣就看得很清楚了。

marks

2018-03-20 01:12 AM

引用:

作者sutl

我也覺得15cm根本分辨不出來，應該改成兩條白線，線寬10cm中間間隔10cm，這樣就看得很清楚了。

台灣的標線很容易打滑
改成兩條應該會先增加摔車率

blair

2018-03-20 08:52 AM

引用:

作者orea2004

沒有一個交通工具是絕對安全的。
機車亂騎死自己，機車好危險
開車亂開死別人，轎車好安全
這就是台灣人對車輛是否安全的判斷方式
面對突發狀況
機車有機車的優勢，轎車有轎車的優勢
不要一昧地否定機車
慢也不是絕對安全
你在時速60的車陣用40甚至30的速度行駛
這樣也是造成他人危險的行為
正確的作法是，跟上車流。
如果你的技術不能跟上車流，請搭乘大眾運輸。
因為台灣的外側車道比快車道更危險。

政府早先為了保護機車騎士的安全所以限制機車只能騎最安全的外車道 :cool:

OscarShih

2018-03-20 08:57 AM

騎了幾萬公里, 最安全的是慢車道和快車道之間

特別是台灣汽車駕駛有2個習慣, 每週都可以看到幾十次上百次:

1. 急轉再打燈, 你媽的有人先轉再打燈嗎

2. 右轉燈掃街, 要右轉打燈是對的, 但打了右轉燈跑個2,3公里是哪招, 清空右車道嗎

sutl	2018-03-20 11:30 AM

引用:

作者marks

台灣的標線很容易打滑
改成兩條應該會先增加摔車率

因為公務員驗收不確實，都不做潮濕摩擦係數測試。

所有的時間均為GMT +8。現在的時間是06:27 AM.

第7頁共7頁

« 第一

每頁顯示此主題的 10 個文章

vBulletin Version 3.0.1
powered_by_vbulletin 2025。