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-   -   從勞檢看勞工,勞工真的很悲哀 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1141075)

野口隆史 2018-01-24 09:01 AM

最近台灣Mozilla砍了百人
我看國外其他的分公司根本沒有這樣砍
對外資來說,想要節省人力成本
先砍台灣分公司的人力
付出的代價是最低的

魯飛 2018-01-24 10:16 AM

引用:
作者a09036
台灣勞檢根本笑話
記得之前看Discovery頻道
就是那個阿拉斯加挖黃金那個節目
人家的勞檢是怎麼檢的嗎?
直接就進去工地
然後看到不符規定的馬上登記跟拍照
結果工地好像缺點很多
馬上勒令停工
你沒看錯
就是馬上
他不管你剩幾天可以挖黃金
就是馬上停工
然後跟老闆說要全體員工要上課
結果老闆去請了類似工安的人來上課
一星期以後勞檢人員再來
確定OK
馬上復工
在台灣
可能嗎?

偏偏台灣新的勞工法案修正很大比例要仰仗勞檢的落實
然後偏偏不給勞檢資源,這目的不就是明擺著嗎? :jolin:

hendry.lee 2018-01-24 10:29 AM

所以呢? 台灣這種勞工奴性 要怪就怪台灣的思想教育出問題. 不敢爭取怪誰呢?
(要馬兒會跑 又要馬兒不吃草)
拿客運業來說 哪個司機每天不是上班超過12小時!
台北市公車司機 平均每個人工作每一天是14小時以上
我自己的家人 大都會司機 早上5點出門(5點多發車)晚上10點下班(10點收班)
當然中間會有一小段休息時間
幾十年來都這樣 今天要改可以 本來一個司機 現在要兩個人
票價從500漲到1000元 你要不要? 還是公車以後服務改成8小時就收車
醫護人員也是 掛號費提高3倍 接受嗎?
公車票價漲個1-2元 就在哇哇叫的國家 還想要啥? 漲個10元不就吵翻天..



勞檢也是 有遇過勞檢人員來查核員工卻私下拜託勞檢標準放寬...
每個行業的需求性都不同
在台灣 服務業的廉價就是因為低薪所換來的
要提高薪資水平可以 物價絕對是上漲~ 薪資調漲是某個水平線下的部分人改善所得 但是物價調漲卻是全面性..
這東西的平衡點拿捏 才是政府應該要思考的功課

這些勞團 我也是笑笑看待而已
真正有需求 在上班的 哪有那個美國時間 天天跟你在那搞抗議

我們每天都是在享受這些過勞者所提供的廉價服務.
誰是兇手? 勞檢? 還是這些過勞者?

老飛俠 2018-01-24 10:46 AM

引用:
作者hendry.lee
所以呢? 台灣這種勞工奴性 要怪就怪台灣的思想教育出問題. 不敢爭取怪誰呢?
(要馬兒會跑 又要馬兒不吃草)
拿客運業來說 哪個司機每天不是上班超過12小時!
台北市公車司機 平均每個人工作每一天是14小時以上
我自己的家人 大都會司機 早上5點出門(5點多發車)晚上10點下班(10點收班)
當然中間會有一小段休息時間
幾十年來都這樣 今天要改可以 本來一個司機 現在要兩個人
票價從500漲到1000元 你要不要? 還是公車以後服務改成8小時就收車
醫護人員也是 掛號費提高3倍 接受嗎?
公車票價漲個1-2元 就在哇哇叫的國家 還想要啥? 漲個10元不就吵翻天..



勞檢也是 有遇過勞檢人員來查核員工卻私下拜託勞檢標準放寬...
每個行業的需求性都不同
在台灣 服務業的廉價就是因為低薪所換來的
要提高薪資水平可以 物價絕對是上漲~ 薪資調漲是某個水平線下的部分人改善所得 但是物價調漲卻是全面性..
這東...


真的只能用積非成是來形容:jolin:

講那什麼歪理 :stupefy:

skydiver 2018-01-24 10:56 AM

引用:
作者orea2004
不過還有個問題啦
今天如果真的有強力工會
然後一個月收你1000多會費
我相信很多人不會想加入
因為他覺得沒有好處

連依照現有殘破的工會法下辛苦合法成立的產業工會,幫助願意冒失業危險站出來的勞工爭取應有的福利,都有蛋頭學者當資方打手打壓?
資方打手真多!資源也真多!這是我的感想。

人不是機器,沒有睡覺開關!空服員這類肯定有時差調節困擾。

只會依法論事的象牙塔學者,照他的說法現在勞基法修法過後,下一個花花班趕工輪班過勞死的勞工就是該死了。

別忘記美國的陪審團制度對於合法不合理、企業有最後維護安全的職責並且要舉證,這兩大敗訴要點明擺著,而且有很多公司被告到脫褲子的例子。別忘麥當勞咖啡客人自己燙到以後,麥當勞賠償天價的結果換來一個提供咖啡杯紙盤的改進。你就保佑不要在美國出事或是有美國人牽涉其中,不然連公司負責人都可能要去美國跟小黑一起蹲苦窯,小心撿肥皂的故事。

以前勞工是一團散沙,現在勞工意識抬頭,大家不怕殺頭站起來由工會出面帶領爭取權益,不怕死的老鼠上陣掛鈴鐺跟老闆講了,然後被影射是有人指使?到底誰有資源能指使誰呢?

你敢跟老闆講嗎?我不敢!我承認自己膽小。

最近看到報載空服員勞資爭議問題,他們公司航班航點肯定有幾十種,這些空服員就是爭少數特殊航班前要有多一點的休息。

照勞動部長林美珠的說法,合法不合理,就等美國陪審團還大家一個公道吧。 https://udn.com/news/story/6656/2897736

所以我對蛋頭學者很感冒,一堆在象牙塔裡面用想像力寫法條和只會依法律論事的,教出來的學生。。。

skydiver 2018-01-24 11:04 AM

引用:
作者hendry.lee
所以呢? 台灣這種勞工奴性 要怪就怪台灣的思想教育出問題. 不敢爭取怪誰呢?
(要馬兒會跑 又要馬兒不吃草)
拿客運業來說 哪個司機每天不是上班超過12小時!
台北市公車司機 平均每個人工作每一天是14小時以上
我自己的家人 大都會司機 早上5點出門(5點多發車)晚上10點下班(10點收班)
當然中間會有一小段休息時間
幾十年來都這樣 今天要改可以 本來一個司機 現在要兩個人
票價從500漲到1000元 你要不要? 還是公車以後服務改成8小時就收車
醫護人員也是 掛號費提高3倍 接受嗎?
公車票價漲個1-2元 就在哇哇叫的國家 還想要啥? 漲個10元不就吵翻天..



勞檢也是 有遇過勞檢人員來查核員工卻私下拜託勞檢標準放寬...
每個行業的需求性都不同
在台灣 服務業的廉價就是因為低薪所換來的
要提高薪資水平可以 物價絕對是上漲~ 薪資調漲是某個水平線下的部分人改善所得 但是物價調漲卻是全面性..
這東...

您的家人幾十年來變成提款機。。。
您對他的映像是怎樣的?幾乎不在家的家人?這還是家人嗎?
如果那一天他生病了需要您長期照顧,您願意嗎?跟長期辛勞工作沒關嗎?
老闆說沒有過勞死,只有自己有病?您接受嗎?
活著和生活是兩碼子事。
有人只是活著,有人享受生活,這不衝突。

hendry.lee 2018-01-24 11:05 AM

引用:
作者老飛俠
真的只能用積非成是來形容:jolin:

講那什麼歪理 :stupefy:


你說的沒錯!
是歪理 是積非成是

你有啥好辦法可以立即解決嗎?

沒有人去否認這是歪理

只是實際上把這些東西放諸社會 又是啥情況?
上次一例一休的修法 社會上反對的力道比這次還大很多

hendry.lee 2018-01-24 11:09 AM

引用:
作者skydiver
您的家人幾十年來變成提款機。。。
您對他的映像是怎樣的?幾乎不在家的家人?這還是家人嗎?
如果那一天他生病了需要您長期照顧,您願意嗎?跟長期辛勞工作沒關嗎?
老闆說沒有過勞死,只有自己有病?您接受嗎?
活著和生活是兩碼子事。
有人只是活著,有人享受生活,這不衝突。


是我的家人 但這樣的家人 在全台北的公車客運都是這樣
你自己算算有多少這是多少家庭家人
更不要說那些私人公司 遊覽車 交通車 的..
所以這些人全都可以套用在你上述


現實就是這樣 可以去吵 可以去鬧 但改變不了啥
政府可以強制介入 但就像我說的 票價會漲多少? 缺工時社會能不能接受公車班次變少?
服務時間縮短? 然後人民又出來靠邀 政府亂搞

我從來都是很贊成工時合理化
但某些特定服務業 你要工時合理化 就是要有代價!
你能接受 我能接受 不代表其他人可以接受~
畢竟你我也許沒影響 但對其他人有影響

a09036 2018-01-24 11:19 AM

年底的公投記得去投
講得口沫橫飛
不如年底動動手就好
有人想辦法要幫你們解決
你們如果一樣只是出張嘴
那就只能嘴了
我已經50歲
離開職場17年了
說真的
關我屁事
但是關我兒子也關其他年輕人的事
所以我苦口婆心的講
希望多一點人用行動表示
不要只出張嘴
發廢文並不會讓你加班費增加

davidxyz 2018-01-24 11:30 AM

簡單說就是文化問題!
日本和韓國都是先進國家,他們過勞問題比台灣嚴重,
他們即使換黨執政....也是同樣過勞!
所以就不是單純的政治問題(因為換誰都一樣),
他們就算換公司....也是同樣低薪加過勞!
所以也不是單一公司問題,
而是整個文化問題!
台灣不也是這樣嗎?
法律條文易改,但文化難移!

法國勞工有種罷工外加抗議遊行,其他工會還會配合抗議!
台灣勞工有種罷工嗎?
台灣勞工有種在非六日舉辦且參加抗議遊行嗎?

一件發生在大陸的事
扯!14萬年終分5期發 員工不爽跳槽 老闆氣:不強留
https://tw.news.yahoo.com/%E6%89%AF...-083133542.html

請問如果此事是發生在台灣(日韓),
有幾個人會直接走?
還是全部龜起來一樣繼續在這家公司上班?
文化問題!


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