奇怪？我有說我比較懂？！
比較懂就要去賣車？
狗屁不通

你這想法跟那些傳統車廠的思維是一樣的
也難怪做不出甚麼有競爭性的東西出來

回到一百多年前，綜觀福特汽車的發展
汽車也不是到哪都有加油站可以加油
完全也是有錢人的玩具，也是問題百出
可是人家不也是把問題慢慢修正到一個妥善穩定的狀態嗎？
我特別喜歡看一般人對電動車的想法跟質疑
不過有些想法就好像根深蒂固一樣
無法接受或直接否定，甚至完全沒了解過

純電車跟燃油引擎汽車
是兩個完全不一樣的產業
如果像你這麼簡單
隨便反正有電機或電池的合作廠商
這樣就是轉行電動車業了？！
反正車架才是靈魂麻？不是嗎？
怎麼市場上沒看有哪家傳統車廠作出高品質的純電車呢？

你說的這些傳統車廠
他們甚麼問題都沒解決不是嗎？
照你的說法，電動車產業門檻不高啊
為何沒有其他傳統車廠做出像樣的量產純電車？

你知道這中間的差異在哪裡嗎？

所以電動車賣了幾台阿........既然傳統車廠的技術那樣容易，為何沒有任何純電動車廠賣的出讓傳統車廠感到危機的銷售數量

特斯拉賣那幾台根本笑死人，跟股價根本脫鉤
股價賺得嚇死人，營收打開笑死人:D

我從頭到尾連一句特斯拉提都沒提
你拿這些問題問我幹嘛？
特斯拉我開的嗎？
股價高低關我屁事？
我關注技術，股價高低與我何干？
你那麼多問題不會去問衣龍馬斯克喔？
莫名其妙

不跟你抬槓了
狗嘴吐不出象牙

實際上就是傳統車廠技術力不是那樣簡單
嘴砲都很厲害，但實際要做不是那一回事

有阿，你買不到而已，Nissan Leaf、Toyota Mirai、Honda Clarity，Leaf還有掛半自動駕駛，後面這兩台的難度，遠高於鋰電池車，光是燃料電池就超過一般市面上的能量密度百倍有，雙B等世界大廠都在開發，但他們兩家是唯二上市的......

現在看起來
全電動車在使用者端實用上最大的問題是充電速度
油車沒油之後花十分鐘加個油就再次上路了
電動車電池要充電卻不能像不怕爆炸跟電池短命的大陸手機一樣快充給他充下去死

狗狗肉提出的方式是交換式電池
這個辦法不錯但是看來可行性僅限於機車

特斯拉蓋那些充電站，是沒辦法解決充電速度問題的吧? :confused:

更簡單的說，就是電動車的營運模式搞不定...

油電車(或是電油車/混合動力)應該還是最為實用的方案...

電動公車也可以哦，抽換式。

燃油車和電動車是兩個系統之爭,不是造車工藝有什麼不同,

傳統車廠當然有能力製造電動車,但是在沒有確定是用哪電力系統前

是不會把現有的燃油車放棄,全力投入發展電動車.

[YOUTUBE]OHGL45r18tU[/YOUTUBE]

可惜台灣沒有

就算進台灣也要考慮價格和充電問題 :ase :ase :ase

一百顆抽到你手發軟............... :jolin:



兩者在造車上很不一樣，造汽油車比造電動車難多了，電動車大多都有便品能買，包括馬達都有便品，但引擎則複雜許多，通常都必須自己開發，電動車廠不瞭解品質控管有多困難，光是一個零件寫FMEA跟更新就夠嗆了..........