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- - 要求不強制兩段式左轉 多名騎士持續待轉30分鐘
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這個問題會產生就是因為交通部一直往犧牲多數人權益的方向去做.....
認為機車直接左轉危險就禁止機車直接左轉 , 這思維跟菜刀可以殺人所以禁止賣菜刀有什麼兩樣? 這問題有很多解決方式.....三線道以上設左轉號誌燈或雙向號誌有秒差不就可以儘量避免轉彎車與直行車衝突的發生 , 當然也是會有不鳥號誌的駕駛人這個機車汽車都一樣 , 自然會有人去收了他 駕駛人本身問題(不管汽機車)需要交通部建立更完善的考照制度與落實違規取締來解決 不然照民眾看法汽車在國道上的肇事率已經足以讓汽車禁行國道了 就看交通部有沒有誠意與相關單位來討論如何解決嘍 |
如果不是有違人權, 台灣絕大多數都該被禁止開車騎車, 甚至走路, 最好是有機場那種運輸梯.
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引用:
內側跟著左轉燈轉不知道多安全= = 待轉區放不下搞個藍色靠右邊的待轉區，根本故意讓民眾不懂正確的轉彎方式....變成人人當三寶 http://forum.jorsindo.com/forum.php...ble&tid=2517249 |
全世界有多少國家交通是限定機車要二段式左轉?
我個人認為相信二段式左轉比較安全是一種迷信。 |
兩段式左轉是為了避免機車左轉時和汽車發生事故
對於機車，採用兩段式左轉 對於汽車，該路口若違規則應加倍罰責之類的 要降低事故就應該對雙方都有所規範，這才是合情理的作法 |
雙向各一線道的話要不要強制兩段式左轉 :o :o :o
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引用:
請先搞清楚一件事 其他國家汽機車的路權是一樣的,既然是一樣何需二段式左轉? 下面的視頻是台灣人在香港騎機車 大家都這樣守規矩,危險自然降低 他們沒有慢車道,機車不用亂竄,要超車就打方向燈變換車道 機車擋在汽車前,後面不會有人叭你擋路 https://www.youtube.com/watch?v=6AdIZREABZ4 |
引用:
引用:
是可以，但是要思考一下為何當初要制定這條規則 否則是不是也可以說..."把交通規則裡的停紅燈廢除不是也可以"，或者說改為...不強制停紅燈 汽車有許多路段也是要等左轉燈的，如果說規劃一塊區域，讓機車跟汽車一起用左轉燈，因應台灣的路況、或許這樣會是比較折衷的作法 |
引用:
如果能提出辦法是最好的，只要能顧及到安全、這樣大家都方便 至於不守規則的駕駛人，大家怕的不是沒人收了他，是怕運氣不好反而被這種人給收了、對方自己卻沒什麼事....... |
引用:
我覺得...看看實際的狀況好了 全世界機汽車比例跟台灣一樣多的 大概就東南亞,東南亞國家好像也沒2段式左轉這種東西 不過...你也可以去看看這些國家的交通 非常刺激啊~~ :laugh: 大部份都像這樣... [YOUTUBE]UEqIMDWjoiw[/YOUTUBE] 每個路口都像在玩命 如果舉出世界上有另一個國家機車比例像台灣一樣高 然後沒有二段式左轉,交通卻井井有條的 這樣我覺得足以為借鏡 可是...好像找不到啊 :flash: |
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