有點不明白,根據維基的資料, 獵鷹九號 酬載蠻高的:

有效載荷-GTO
FT: 8,300公斤（18,300磅）(現役)

福衛五號只有450(或475)公斤,軌道好像也不遠.原始設計不能多些功能,或多帶點燃料?
還請了解衛星的版友明示....

我不了解衛星啦~ 燃料想必是裝滿了
至於其他的功能, 要加可以啊, 預算拿來 :laugh:

綜合各家媒體以及科技新聞相關報導，大概是這樣：

因為發射合約是 2010 年簽的，當時的 SpaceX 還只是大家都看衰的小鬼頭，我們就只花了兩千多萬美金簽下，現在簽約的話則至少要六千多萬美金，而且簽約時他手上的火箭也是小支的，現在都淘汰了，所以只能「小孩開大車」 :laugh:

只能說當時福衛五號計畫主導者有眼光而且運氣很好吧

再來還要提到去年 SpaceX 火箭大爆炸，把後來的發射行程都延誤了，本來福衛五號去年就要跟著其他衛星一起上去的，結果其他顆衛星都跳車跑去找印度射上去的樣子，這個時間點又剛好找不到其他衛星一起搭車上去，就變成一顆不到五百公斤的小衛星自己包車了，付的還是六七年前的團體優惠車票 :p



不只預算，還有時間成本，改設計就等於之前做好的驗證通通要推倒重來，又要再等幾年了，結果幾年後火箭推力又提升，這時還要再改設計嗎 :ase

衛星重量跟發射費用有關

500kg剛好是中衛星(500~1000kg)/小衛星(100~500kg)的分界點

沒拋好也不一定會摔回地球啦，有的入軌失敗還能以大量消耗寶貴燃料為代價(操作壽命降低)，花好幾個月一點一點慢慢把軌道喬回去，而怎麼喬都喬不回去的也不會馬上摔下來，少說也要好幾年才會掉入大氣層

有個例子是失敗的衛星因為剛好一次有兩顆，就廢物利用拿來測量相對論了，加減用
http://chinese.engadget.com/2015/11...est-relativity/

在臉書上看到別人分享的：

美國國防部戰略司令部旗下的聯合太空作戰中心 (JSpOC) 已經發布...

福衛五號
國際衛星辨識碼：2017-049A
北美防空司令部辨識碼：42920

目前軌道資料
軌道傾角：98.2909 度 (任務目標 98.28 度)
遠地點：734 公里 (任務目標 720 公里)
近地點：714 公里 (任務目標 720 公里)

這個網頁可以直接看福衛五號的即時位置，挺有趣的，目前只有編號還沒有更新名字，正式名字應該叫 FORMOSAT-5 ？

http://stuffin.space/?intldes=2017-049A&search=2017-049

順便用那個網頁找其他福衛系列，去年除役的福衛二號找不到，用維基百科給的編號(2004-018A)才找到，原來名字叫：ROCSAT 2



福衛三號是六顆一組(資料說一顆故障了)


除役很久的福衛一號(ROCSAT 1)也還在太空中的樣子

可是看2017-049A的路徑(綠色那條對吧?)，並沒有經過台灣上空阿?

這網站資訊量好大啊，把檢索畫面清空，發現地球上空滿滿的太空物體，像我在台灣上空發現一節火箭殘骸，看文字敘述是三十年前(1984)美國三角洲火箭，大概是第二節或第三節吧



突然想起「惑星奇航」這部漫畫，講的是宇宙垃圾造成的災害以及宇宙清道夫 :jolin:

福衛五號是照全球的，一圈一圈繞就會經過台灣了，印象中福衛二號(也是拍全球的)，一天經過台灣兩次，白天一次晚上一次，晚上拍不到東西，所以是用來下載照片

福衛五號好像也差不多，應該在早上九點、十點，那條線就會經過台灣了