剛剛去查了一下補助. 發現桃園還不算最高的~

嘉義市同桃園. 雲林最高(一萬二). 新北稍低(也有一萬)

資料來源: https://www.lev.org.tw/other/sum.asp

比較要考慮的點就是後續電控系統/馬達的維修處理以及14/13吋輪胎的價格

改用前後都12吋應該會更好，胎選擇多也不貴

補助是全國都有

也可以買其他電動車

想開一點是路邊大小車行都可以處理基本維修, 對於GGR目前保修站點的擴張速率實在是慢得無話可說的現狀有所舒緩, 原廠一樣可以賣原廠零件給各通路, 反正車體零件大多是目前機車零件代工廠OEM而已, 不管怎樣都能賺 :cool:

車胎我覺得還好, 至少不是那種超扁平比的胎, 基本耐用度應該不會太糟糕; 比較要擔心的除了是電控和電動核心系統的後續維修費用以外, 還要注意原廠對於保固的態度, 像現在GGR動輒哪邊改裝就連馬達等等都不保固的優良歷史會不會繼續維持這件事就大家等著看吧...

不要到時候一堆車行還要被GGR冠上失去保固的惡名, 最後仍然是會把燙手山芋丟回給原廠, 再怎麼號稱公規也是狗屁而已, 更何況所謂公規還是會綁正廠零件, 況且GGR的市佔恐怕在五年內也不會出副廠零件了 ;)

找外面機車行修，其實就怕失去保固...
就算是狗肉2用公規零件
保固期內車主應該還是會回廠去維修保養
免得像之前苦主一樣，換個胎皮
狗狗肉就說沒保固

補助是為了城市中的空氣品質。

我發現，大多數反GOGORO的，都在戰沒法騎太遠。不好意思，住在城市裡的人，很少會單趟騎個20公里的(長途，捷運或開車舒服些，也貴不到哪去)。

空氣汙染，也是大都市比較在乎的課題，所以，GOGORO本就是短程代步工具，用不到的人，就不用酸了，反正你也沒機會用到。

你以為空汙都機車造成?

大陸電動機車那樣發達，空氣還不是一樣糟


電動車遲早會取代一般機車，不過目前推行方式
說真的會讓人生厭不是沒原因

想到01還有個傻B把都市熱島效應都怪給機車
現在舉著環保大旗，就隨便賴汙名化也真是夠了


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反gogoro根本不是那個問題好嗎, 你在說的是反電動車, 不是反gogoro

:jolin: :jolin: :jolin: :jolin: :jolin:


官商勾結的東西只是欠幹而已，王八蛋的是還污名化很多東西，洗腦式宣傳

請不要繼續拿稅金去補助阿斗了.. 汽車/機車, 還有啥?