.... 剛剛還想了一下你在說這三小朋友 .... 恍然大悟!
感覺這招在台灣真的會有用 :laugh:

高速公路上不時會碰到喜歡蛇行的車子，那種人換了不換車道就會死的病吧，開雪隧一定超痛苦的

是說先進國家的長距離隧道有規定可以變換車道的嗎

當然有，東京灣海底隧道長9公里多，可以變換車道

日本似乎多數的隧道都可以變換車道

歐洲的隧道也是很多可以變換車道

像是世界上最長的公路隧道拉達爾隧道，長達24公里

也是可以變換車道，不過這一條隧道的車流很少

我是覺得雪隧最大的問題不在於可不可以變換車道

而是台灣駕照實在是太好考，這個根本問題沒有解決

雪隧還是會一直塞車下去的

或許每一段距離可以有換車道的地方，只要加強清洗那個地方就不怕打滑了，可設置燈號，車流順時亮燈可變換車道，塞車時燈滅就不准變換車道。

雪隧單一方向才2線道，又是臺北通往宜花東的便利捷徑，而假日要去宜花東的人又多，就算國民駕駛觀念跟上歐美日，也還是會塞車的，所以尖峰時間應該增收過路費來個以價制量。

另外增設變換車道，不是多清洗該段路面減少打滑就好，很多人買了一艘配有四個輪胎的船，路面摩擦係數再怎麼良好，也會表演無緣無故失控自撞給你看。

變換車道...........

高速公路一堆人左右轉都不打方向燈了，你還期望進這長長的洞，那個手指頭會突然勤勞的給你打方向燈，會打也是同步，跟沒打一樣

雪隧變車道? 意想天開是嗎 要到時候變換車道撞在一起全線封閉才開心就是了


台灣人連高速公路超車到底怎樣超都不懂了，還想要在隧道變換車道 :laugh: