鄭徐高鐵開通 中國高鐵總里程超2萬公里 四縱四橫成型

9月10日，隨著G1908次高鐵列車從鄭州東站發出，鄭(州)徐(州)高鐵正式開通運營，標志著中國高鐵運營里程突破2萬公里，高鐵運營里程佔世界高鐵總里程60%以上







高清大圖：http://pan.baidu.com/s/1kVoAAFX

不就今年的事
那麼快就忘了
2月初過年時熱要死都換上短袖了

中國大陸的無人太空船嫦娥二號已經登月，載人登月的計畫大概還需要15∼20年，另外火星探測工程的名稱和圖形標識正在全球徵名中，我覺得用上古神話夸父追日的夸父應該不錯。

把第二張圖對照中國地理大師胡煥庸教授1935年提出的璦琿（黑河）騰衝線，還是驚人的相似，高鐵幾乎全部集中在璦琿（黑河）騰衝線的東邊。

其實再從錦州北京劃一條線,以下才是漢族王朝傳統地域,佔現在國土不到2/5,其他都是滿清搞下來的
女真不滿萬,滿萬無人敵..滿族人實在是太厲害了~

不用把滿清捧上天,河西走廊,新疆部分地區早在漢朝時就是漢人的疆域,盛唐時,其領土也不會小於清朝多少.

我發言不像你們只會用想像感覺的

廣東、東北的天氣我早就查過了

現在夏天的東北清晨最低溫也就是十幾度

你們繼續唬爛相互取暖沒關係

還有，我完全沒有否定中國的高鐵

只是太唬爛的數據不要把人家當白痴還一直想要圓謊

是一天內歷經55度的溫差比較嚴苛

還是一天歷經20度的溫差比較嚴苛

那位仁兄特地講出一天之內早上中午的巨大溫差不就是要凸顯這一點嗎？


不是我看不懂重點，是你講話錯誤百出邏輯錯亂

你一直以來的發言，我要是中國也會抓狂

根本就沒有加分一直在幫他們扣分

還是你忍辱負重一直都在反串？ :laugh:

你的想法有盲點,
高鐵設計要對應最嚴苛的情況,
而不是平均的情況.
就像臺灣幾乎沒有零度過,
但我敢說那天真的零度時,
臺灣高鐵不會因此出事

所以萬一網友提出某年某月某日,
大陸南北真的溫差55度(我相信不難),
而且當天高鐵並沒有因此停駛的紀錄,
你即使再強調其他日子都沒這個溫差,
又有何用?

當臺灣人看到中國領先的事項時,
往往心態是否定別人成就,
而不是思考自己如何迎頭趕上.
這種阿Q式心態會造成不只輸在眼前,
而將是永遠輸了.

自以為是惡霸的同夥，不會讓自己變強
只會凸顯自己的弱小

置於莫名其妙被無腦星人帶到溫度差
阿現在是現在是整台列車在淬火喔，用點腦好嗎，現在科技還沒有瞬間移動啦