台灣的道路,除非是在市區,走的全是平路(過橋除外) , 除非不停紅綠燈,連續行駛
或許有可能達到50km以上的油耗 , 但這是理論值 , 因為走走停停 , 所以理論油耗永遠達不到!!

環島走的路大部份就是山路 , 上上下下的 , 速克達的機車沒辦法自己控制離合器
因此原本下坡可以省點油耗的,結果變成有引擎煞車的狀態,能省油的下坡道路,變成無法省油
上坡原本就耗油爬坡,下坡無法省油,那....... 還有40km以上的油耗能力,可以了啦.... :ase :ase :ase

還是回歸零件的耐用程度吧!! :agree: :agree: :agree:

MSX隨便騎應該都破60幾...

拿檔車來比速可達不太公平! :laugh:

1. 環島路線盡靠海 . 路直車稀紅綠燈少 . 是最好跑最省油的機車玩賞路線

2. S MAX 155 從竹東跑北橫全線到宜蘭泰雅大橋中油直營 . 跳停對跳停 . 一公升就是40公里
與花東濱海差沒多少 (差3~4公里)
善用扭力甜蜜點 . 確實能達到山路省油 ..... 這不奇怪 . S MAX 155 因變速設計 . 慣常使用轉速就是最高扭力帶
2行程的NSR150看似不以省油的設計 . RV騎不斷離合滑行 . 也差不多這成績
FZR150還比較耗油點 .......... 因為小雙缸又4衝程 = 沒力

3. 還是回歸零件的耐用程度吧!! ............. +1 (我想加個廢除機車產業保護)
不過 S MAX 155 騎2年多只換空濾傳動海綿機油齒輪油 . 啥問題都沒有 . 除了那該死的前避震器
很少去騎它倒是真的

這台有人講還要持續觀察

有人就質疑環島還太多天，走走停停......怕熱衰嗎xd
沒有真的顯示出這台耐不耐操

環島不夠還要24耐才看的出來?

耐不耐用至少要上市一年吧, 初期很多小細節都會被爆出來.

買新車一定要衝一下陽明山是基本款!!!!:like: :like: :like:


引用自:
http://blog.xuite.net/ranbon3/twblo...%BB%A3%E5%91%8A

VESPA 當年有三種
原裝進口
引擎進口　外觀自己做
進口印度 VESPA
打****時還會互嗆

值得一提的是

Vespa 70週年別特版接受預訂

裡面還有二行程的PX150
這台台灣已前有賣　有牌的人可以進口一台
然後掛以前的牌　不過如果被抓　會被扣車

偉士牌是好車呀!!!
大大對老車挺有研究的喔!!!

:like: :like: :like: :like:

目前天龍國租住陽明山下,所以是真有需要做這測試,也順便,不然跟車行試車哪那麼容易就騎到這地方來試,又不是領工資寫手.:)

那4檔直上陽明山電視廣 告我倒還記的.
不過VESPA這種鳥車,真的很爛,當年流行過一段時間後,很快就沒落了.