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引用:
[YOUTUBE]WaC0JkTfOLc[/YOUTUBE] 以為只有 INFINITI 有 PFCW 車輛追撞預警系統 想不到特斯拉也有這玩意兒 |
引用:
應該不是只有警告這麼簡單而已 美國有車主說,他前車出車禍時 他並沒使用自動駕駛 但特斯拉還是自動避開了危險 |
引用:
上面那個影片的標題就劇透了 特斯拉預測到前車追撞 所以啟動自動駕駛緊急停車 但要如何"看見"前前車呢? :confused: |
引用:
前面不就有人說有雷達了嗎? 而且官網自己也有寫不是嗎? |
引用:
問題是,Tesla這是純電車,台灣目前是免貨物稅的,所以這絕對是在搶劫,更別說你還傻傻使用零售價計算,這絕對是要用CIF價格計算的,這台車要賣跟美國同價絕對不是問題∼ |
引用:
台中火力發電廠噴出來的煙,玩爆中南部的PM2.5,不知道誰問題比較多............. 要比碳足跡電車一點也不環保,要減少碳足跡就是老車一直開到報廢為止,換車也別換新車..... |
1個附加檔案
引用:
台中火力發電廠對空污是有影響, 但要說"台中火力發電廠噴出來的煙,玩爆中南部的PM2.5",似乎也不太合理, 譬如說目前火力發電廠旁的沙鹿PM2.5是36, 遠一點的豐原是40, 南邊緊鄰的彰化線西是35, 而高雄鳳山是67, 屏東市是63. 南部應該還有其他問題吧? |
引用:
要看風向跟風速的,冬天比較不會有問題,雖然吹的是東北風,但因為風速極快,加上用電少問題不大,等夏天沒風用電吃緊,火力發電廠動力全開的時候你就知道....... |
電車的做法就是把汙染集中在電廠阿....
然後又減少各地加油站的不必要燃油溢散 我個人覺得也許這是下個改變世界的產品 汽車產業 應該是上下游牽扯最廣的產業 如果有個20-15% 變動 應該很嚇人 如果要討論碳排 這沒完沒了 ... |
引用:
問題是夏天台灣各地的PM2.5值比冬天好太多, 還是看不出台中火力發電廠對南部或北部空污的影響啊??? |
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