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marumi 2017-01-02 10:27 AM

引用:
作者jula
車子底下有雷達可預讀前車和前前車的動作
預判兩車有危險就警告駕駛

[YOUTUBE]WaC0JkTfOLc[/YOUTUBE]
以為只有 INFINITI 有 PFCW 車輛追撞預警系統
想不到特斯拉也有這玩意兒

野口隆史 2017-01-02 10:35 AM

引用:
作者jula
車子底下有雷達可預讀前車和前前車的動作
預判兩車有危險就警告駕駛

應該不是只有警告這麼簡單而已
美國有車主說,他前車出車禍時
他並沒使用自動駕駛
但特斯拉還是自動避開了危險

人生現在才開始 2017-01-02 10:48 AM

引用:
作者野口隆史
應該不是只有警告這麼簡單而已
美國有車主說,他前車出車禍時
他並沒使用自動駕駛
但特斯拉還是自動避開了危險

上面那個影片的標題就劇透了
特斯拉預測到前車追撞 所以啟動自動駕駛緊急停車
但要如何"看見"前前車呢? :confused:

野口隆史 2017-01-02 03:58 PM

引用:
作者人生現在才開始
上面那個影片的標題就劇透了
特斯拉預測到前車追撞 所以啟動自動駕駛緊急停車
但要如何"看見"前前車呢? :confused:

前面不就有人說有雷達了嗎?
而且官網自己也有寫不是嗎?

P&W 2017-01-02 07:12 PM

引用:
作者迷路的小狗
台灣進口車的價格是要含上關稅和貨物稅的
關稅是離岸價格+運費+保險費之後打上17.5%
貨物稅是打完關稅之後的價格再打25%
也就是說假設一台Model 3在美國的離岸價格是100萬台票
運費抓5萬保險抓2萬
打完關稅之後變成125萬
再打完貨物稅之後157萬
再加上臺灣這邊的管銷和利潤
美國定價一百萬台票的車在台灣賣兩百萬一點也不奇怪


問題是,Tesla這是純電車,台灣目前是免貨物稅的,所以這絕對是在搶劫,更別說你還傻傻使用零售價計算,這絕對是要用CIF價格計算的,這台車要賣跟美國同價絕對不是問題∼

P&W 2017-01-02 07:19 PM

引用:
作者暴君T-103
能回收處理就還好,鉛酸電池也是污染物,還不是一樣能回收

內燃機的廢氣直接排放到空氣中才麻煩,想處理都沒辦法,在車尾的人都當吸塵器


台中火力發電廠噴出來的煙,玩爆中南部的PM2.5,不知道誰問題比較多.............

要比碳足跡電車一點也不環保,要減少碳足跡就是老車一直開到報廢為止,換車也別換新車.....

7788168 2017-01-02 08:22 PM

1個附加檔案
引用:
作者P&W
台中火力發電廠噴出來的煙,玩爆中南部的PM2.5,不知道誰問題比較多.............

要比碳足跡電車一點也不環保,要減少碳足跡就是老車一直開到報廢為止,換車也別換新車.....

台中火力發電廠對空污是有影響, 但要說"台中火力發電廠噴出來的煙,玩爆中南部的PM2.5",似乎也不太合理, 譬如說目前火力發電廠旁的沙鹿PM2.5是36, 遠一點的豐原是40, 南邊緊鄰的彰化線西是35, 而高雄鳳山是67, 屏東市是63. 南部應該還有其他問題吧?

P&W 2017-01-03 11:21 AM

引用:
作者7788168
台中火力發電廠對空污是有影響, 但要說"台中火力發電廠噴出來的煙,玩爆中南部的PM2.5",似乎也不太合理, 譬如說目前火力發電廠旁的沙鹿PM2.5是36, 遠一點的豐原是40, 南邊緊鄰的彰化線西是35, 而高雄鳳山是67, 屏東市是63. 南部應該還有其他問題吧?


要看風向跟風速的,冬天比較不會有問題,雖然吹的是東北風,但因為風速極快,加上用電少問題不大,等夏天沒風用電吃緊,火力發電廠動力全開的時候你就知道.......

godevilx 2017-01-03 11:27 AM

電車的做法就是把汙染集中在電廠阿....

然後又減少各地加油站的不必要燃油溢散

我個人覺得也許這是下個改變世界的產品

汽車產業 應該是上下游牽扯最廣的產業

如果有個20-15% 變動 應該很嚇人

如果要討論碳排 這沒完沒了 ...

7788168 2017-01-03 01:24 PM

引用:
作者P&W
要看風向跟風速的,冬天比較不會有問題,雖然吹的是東北風,但因為風速極快,加上用電少問題不大,等夏天沒風用電吃緊,火力發電廠動力全開的時候你就知道.......

問題是夏天台灣各地的PM2.5值比冬天好太多, 還是看不出台中火力發電廠對南部或北部空污的影響啊???


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是02:43 PM.

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