對阿，所以我一開始根本沒有拿某家機構的數據出來說阿

我只有說綜合各家機構數據來看

是因為某人拿了JD POWER的數據，還拿了非妥善率的數據出來

我才開始舉各家數據出來的，請明察唷 ;)

別難過了 還有更慘的.....
BMW生鏽車隊 Rust Line

如果IQS可以充分反映妥善率這項指標，J.D. Power也不用吃飽撐著另外搞一個指標啦 :D

不過要是J.D. Power現在對台灣Honda新車車主做IQS調查的話，相信是有很大的機會因為生鏽問題拿低分。

所以我前面就舉個例子了，各國法規，獎勵條例不同，這是怎麼把別人的指標套到本國阿
根本張飛打岳飛嘛
若真的國外指標可以當台灣的新車指標，那數字站最近就不會有個壓鑄件編號52140可以鬧成這樣

ps:其實現代新車拿IQS勉強可以算是一種指標，因為現代新車越來越多電腦
沒弄好，妥善率是不需要等到一年兩年
一兩個月就自爆了，君不見這麼多檸檬車在爆料公社中鬧翻天?

本來實在懶得理你的，好好的討論一定要曲解別人的話，這樣到底是哪裡有趣？

提醒你，「不管是哪家」、「都是前幾名」這些都是你說的
1.我就隨便舉一例JD Power的報告排名來反駁你的「不管是哪家」「都是前幾名」說法有問題
2.然後再次強調，這篇本來就是在講新車的問題，當然要看IQS，我管你還有什麼三年五年的調查結果不一樣，這跟我的回應無關啊


就以上2點，看清楚，沒其他的了，別再自己腦補別人沒說的話(害我差點以為會請Jenson Button出來讚聲)


還有...不要以為大家都很閒，隨時都有網路可以用，沒興趣陪鬥嘴就等於認輸龜起來？真是...好啦，你最厲害啦 :like:

開始打迷糊仗了阿

這串到後來是在講妥善率，你引我的言太棒了，我說的是不是妥善率？

我是不是在針對前面有人回文說HONDA兩輪妥善率很好四輪不好才回文？

他說HONDA四輪的妥善率問題是針對新車嗎？很明顯不是

拜託整串仔細再看一次前後文再決定要不要這樣硬凹好不好

結果你道理講不過又拉新車出來救援

還有，我從頭到尾都沒有要救援台笨，卻被你講成這樣

扭曲別人的話顯然是你不是我，你還欠我一個道歉呢 :cool:

離題了, 問題是台灣本田這次要怎麼處理, 以後要怎麼預防.

歪樓是七八區傳統 :laugh:

我猜台笨應該是不會正面承認瑕疵

講到預防，網路上有人說是因為屏東廠的生產設備落後所導致

不知道有沒有業內的可以爆料一下

很想知道台灣這幾家車廠，生產線的等級到底好不好

本田廠的設備已經算是中上,設備年份也大多比較新
三x,福x的設備,有的就快變骨董囉
有的還是去買人家二手裝備回來組

根據多年前的說法
主要是存放與產量的問題
一個月才生產銷售多少台
但是零件一次就進了多少
然後就放呀放 就生鏽了