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bluse 2015-11-29 04:58 PM

引用:
作者bluse
剛剛試了一下藍瓶老新風光時速可輕易破80,再來就看省油性:yeah:,速馬力綠瓶每次可吃到超大DAY!:shy:


前幾天冷,藍瓶劣化感出現,早上沒暖車會有拖不動感,SAY魯會有點興奮,催到80振動感變大,看來慶城的油還是要考慮一下!剛好今天黃燈換了黑瓶,再看看省油性&能否破80?

bluse 2016-01-16 10:15 PM

最近又回換速馬力綠瓶,天冷起動馬上催油門不會有卡痰現象,moblie藍瓶、黑瓶都會卡痰,難到綠瓶這麼適合老風光:jolin:

kp2015 2016-01-17 08:53 PM

引用:
作者sutl
台灣是政府有在管的東西,才會跟國際上有明顯價差。

說的好,無語病可挑.說"沒政府"實在語病太多.:laugh:

P&W 2016-01-17 09:05 PM

引用:
作者cys070
機油不是假的都還好
這篇有使用心得
原PO說這家的人跟它講可以抽出90%舊油
但是他的車抽不乾淨

很在意的人可能還是從下面漏比較妥

https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1420801379.A.C61.html
.


即使是從下面漏,缸頭上面還是一堆機油換不到,沒有差到這樣多啦,如果這樣那變速箱不就完了,七公升的油量只能換到約4.5公升........

sutl 2016-01-18 12:17 AM

引用:
作者P&W
即使是從下面漏,缸頭上面還是一堆機油換不到,沒有差到這樣多啦,如果這樣那變速箱不就完了,七公升的油量只能換到約4.5公升........

Dexron VI認證的自排油,都是使用壽命超長的油,每10萬英里更換一次,一次大約只能換1/3~1/2,還有一堆舊油在變速箱內。

台灣自排變速箱通常在換第二次ATF之後開始壞,因為第一次大概只加入1/3的爛油,所以還可以靠原廠油撐,第二次之後變速箱內大約五成爛油,變速箱就很難撐了,換到第三次爛油後,變速箱大概就必掛。

知世 2016-01-18 10:56 AM

引用:
作者sutl
Dexron VI認證的自排油,都是使用壽命超長的油,每10萬英里更換一次,一次大約只能換1/3~1/2,還有一堆舊油在變速箱內。

台灣自排變速箱通常在換第二次ATF之後開始壞,因為第一次大概只加入1/3的爛油,所以還可以靠原廠油撐,第二次之後變速箱內大約五成爛油,變速箱就很難撐了,換到第三次爛油後,變速箱大概就必掛。


要換就多換幾次吧,台灣變速箱油開始要換的時候,至少準備4~5次的量來未之後預備
就如大家提到的,每次換大概只能換到1/3,2/3舊油還在變速箱內
因為我半年保養一次(半年內開不到5000),每次半年保養都順便更換變速箱油(我家是非CVT,toyota surf 1.8)
總共換了五次,花了兩年半才全部更新完畢
中間差異是在第三次換油的時候,漏下的油已經算跟新變速箱油顏色接近了
第四次已經跟新變速箱油一樣了,所以第五次更換之後就不再更換,已經維持到現在1年多了

PS.保養部分都自己帶油,主要兩隻油用的是殼牌ultra 5W-40那隻,變速箱油是amsoil ATF,包含其他油水,都是網購,已經五年多了,車子比之前好開多了,保養費也便宜許多

P&W 2016-01-18 11:35 AM

引用:
作者sutl
Dexron VI認證的自排油,都是使用壽命超長的油,每10萬英里更換一次,一次大約只能換1/3~1/2,還有一堆舊油在變速箱內。

台灣自排變速箱通常在換第二次ATF之後開始壞,因為第一次大概只加入1/3的爛油,所以還可以靠原廠油撐,第二次之後變速箱內大約五成爛油,變速箱就很難撐了,換到第三次爛油後,變速箱大概就必掛。


還好啦,要這樣怕的話,就短期內連續換兩次就好,不然就拆油底殼整個換掉,不過即使拆油底殼,也很多油會咬在齒輪上,只要變速箱沒換檔震動,原則上就沒有問題∼

sutl 2016-01-18 01:05 PM

引用:
作者P&W
還好啦,要這樣怕的話,就短期內連續換兩次就好,不然就拆油底殼整個換掉,不過即使拆油底殼,也很多油會咬在齒輪上,只要變速箱沒換檔震動,原則上就沒有問題∼

我發現你跟知世好像誤解我的話了,我不擔心油只換1/3這件事。(符合Dexron VI認證的油超耐用的)

我擔心的是代理商用爛油來保養這件事,所以保養幾次之後變速箱就會掛掉,如果短期內連續加入爛油,變速箱馬上就掛。


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是03:29 PM.

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