賓士是用ZF
人家ZF的深厚家底與內功
可不是這類半路轉跑道到家用車變速箱可以比

我也是開VW,2001買開到現在，VW車是不是高級車，我想不是，沒DVD也沒影音系統，我的車連倒車顯示都沒有，但那是2001年的時代，倒車顯影普不普及，要請車界達人考證一下，當初我買VW考量的是安全

論車體，我的車體是連續焊接，目前台灣各大組裝廠請問跟上腳步了嗎?該不會還在點焊吧?連續焊接比較好還是點焊比較好?我想無庸置疑是連續焊接比較好

論隱藏安全配備，防眩後視鏡跟感應式雨刷，用過的才知道好在哪，而這種配備畢竟不像DVD影音系統感受直接

論安全氣囊，2001年就有4氣囊，台灣的豐田跟日產組裝廠請問最基本氣囊是不是只有2氣囊

論耐用度，2001年到現在，開車沒有異音，車內靜肅性有些微變差(畢竟隔音棉啥的老化是正常的)，不會像我丈人的車快解體那樣(2001年，美國進口CAROLLA，還吃機油)，除基本耗材外(機油、輪胎)，壞過方向機、點火線圈(壞兩次)，冷氣，後視鏡(撐十多年，裡面一顆球破了，換新的)，內裝就因為環保材質，比較差啦，手套箱版黏黏的。基本上我是滿意的。很多人搭過我的車，也不覺得是一台10年以上的老車了。

至於下一台車，我想會想換賓士或其他歐系車，前提是後座有冷氣出風口，畢竟現在每年越來越熱，總要考量後座的家人舒適度，不是VW不好，嚐嚐鮮是人的天性啦

有關注DSG問題就知道，DSG出問題是在控制換檔的閥體。
如果是半離合造成的那出事應該在離合器片那邊才是。
而把產品問題歸咎到使用者習慣、在地氣候我個人認為是很不道德的車廠導風向作法
如果這邊的天氣不適合你的「產品」你還拿來這邊賣，那廠商才有問題吧！

不過話說回來DSG也是樹大招風，其實VAG車系還有一個"高壓線"問題也會造成顧路
只是反VAG高潮狂熱者只要聽到VAG車系的車出包，就自動把他算到DSG頭上。

Benz自從購入Chrysler之後，學到自排變速箱與SUV的技術，然後就把Chrysler賣回美國了。

所以Benz現在都是用自家的變速箱，很久以前才是用ZF的變速箱。

另外，Audi A4以上的自排變速箱，也都是用ZF，BMW FR車系也是全部使用ZF。

PDK是ZF雙離合器自排的名稱。

只要ATF沒買到爛油，ZF自排變速箱的壽命真是它媽的長啦！自家1997年406車上的ZF 4HP20變速箱到現在都還沒壞，到底什麼時候要壞啦？

先說你是2001哪一台vw啦
我想知道哪一台這麼棒內裝爛光
還沒異音這麼棒的

常常看到這種vw車主
修一大堆然後還自我滿足車子沒什麼問題的
要持有01年的vw到現在
光引擎室內的水、電系更新少說花了10萬去了

有位XC前輩講的好
我現在也這樣警惕自己
青菜蘿蔔各有所好
你要你的省油
我要我的動力與安全
現在我身旁的車友有的還特別只為了自己的過敏兒
選了新XC60，只為了無毒車室與植物染
個人需求的不同
造成市場的多樣性
現在你又那根筋不對勁
又開始在意別人內裝爛不爛
數字站那邊開始有人抱怨lexus RX系列內裝也開始爛糊糊的
你要不要順道罵一罵?

別人跟我說這些我可以聽聽
就你沒資格說這種話

歐，現在是有某種車商不能批評
批評者會被崇拜者視作公敵嗎? :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
敢於批評別人的車，不能接受自己的車被評論？
中二病發作？

說的真好
那我批判某車廠、車款是礙到你嗎
你喜歡批評toyota我覺得很好啊
但是一樣的言論自由
怎麼變成你拿來規勸別人不要批評

問題是你說的閥體功能故障這個是初代DSG的毛病,使用到有問題的閥體的車輛有症狀應該都換完改良件了.現在問題比較多的反而是電腦判斷離合器片間隙過大就反白...說真的問題多的都是7速乾式的DQ200跟DQ250這兩顆,大扭力用的6速濕式的就真的要看運氣了.

反正爭也沒用,喜歡的愛買的還是會買,幹譙的酸的討厭的就看自己是喜歡哪一牌的買就好了嘛...