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- - 請推薦 : 汽車用的鋰鐵電瓶
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引用:
2個方案給你參考 1-找限流保護板，也就是超過一定電流會切斷，防止啟動瞬間過大回流 2-弄個relay，5pin relay， 平時就是常關，當鑰匙轉到啟動馬達，就切開。 其實汽車內也一樣用relay，啟動瞬間，切斷其他供電。 |
引用:
真是太先進了XD 像我那種老車我直接就從後面的小燈接線了,再不夠的話,有兩條4awg從車頭拉到行李箱的可用XD |
引用:
其實........老車的設計比較好 因為DIY幅度比較大 :ase 新車沒考慮清楚去DIY，ECU動不動就鎖引擎............. 引用:
謝謝Axel_K大 若小弟我想用一方案 不知您有沒有推薦的限流保護板 |
現在有一些設計較精密複雜的車,如果電池沒電(或電壓不足12V以上)發不動,最好不要擅自接電,或是斷電.輕則電腦鎖住,如果瞬間輸入的電流過大或過高的電壓,可能還會燒毀電腦.我同學的Mondeo TDCi,五年前買的,就會如此.建議先詢問原廠,再作處理,以策安全.
案例:有雙B車因無法發動,請坊間保養廠去接電.結果悲劇了,電腦燒毀,回原廠花了一大筆錢更換新電腦. |
引用:
剛剛查了一下，仿間保護板似乎都是設計給裸電池組，也就是說適合DIY使用者。 因為要直接拉出每個cell電壓來偵測，而這種板子，如果不適合給現成使用。 換句話說，市面賣12V鋰鐵因為都內建保護板，所以可能不適合。 我再查查。 不過，個人覺得，電磁機械方式斷電（也就是relay斷電）事實上是較可靠的方案。 |
引用:
之所以小弟會挑一的原因是........ ECU控制電門 :cry: :cry: :cry: 沒地方可以連動relay.............. :cry: :cry: :cry: ps:而且，小弟也吃過網拍鋰鐵電池自組工作室的虧......目前對保護板是希望有點口碑 :flash: |
我是原post
掙扎許久後, 決定還是不想花太多錢在一台連ESP都沒有的國慘車上, 所以就很孬的買了 愛馬龍 90D23L ... :laugh: :laugh: :laugh: 完工價3400, 跟台塑鋰鐵的16800.....差好多呀 還真的是超重的一顆, 終於知道鋰鐵電瓶有多輕了...    |
引用:
http://panasonic.jp/car/battery/caos/ca03.html 跟Panasonic借一張圖  由圖表來分析，你這顆D23電瓶，性能指數有90算是很高的水準，因為Panasonic caos電瓶可說是日規免加水中最高級的，再上去就是結構完全不同的EFB與AGM電瓶了，而且這兩種電瓶的優異充放電性能，用日本的電瓶性能指數也看不太出來。 ps:電瓶性能指數為((CCA*RC)^0.5)/2.66 |
引用:
原來Panasonic caos這麼強, 做功課的時候, 還真的沒找到勒... 本來是想在網拍買 Delkor 二代銀鈣合金 95D23L (3800元), 後來怕保固麻煩, 就回去附近店家買了 |
買過機車的鋰鐵電池....
感覺是有比較好發動啦 當然也有可能是新電池的關係 體積幾乎是一般機車電池的一半 價格貴一倍左右... |
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