這台電動車是好的，但廠商加太多設計成本在它身上
這種價格完全失去了實用性，只有小眾族群會入手來玩

128000 :stupefy:

它的對手是Vespa Sprint 125 嗎:confused:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=686&t=4370009

http://goods.ruten.com.tw/item/show?21450974378561

我寧願買Vespa Sprint 125至少幾年後還找的到零件修 :stupefy:

應該說他們什麼都要敲吧

之前電動車失敗就是這樣
車價貴就算
不給你自己充綁規格限制
還要每個月收899

很多人一個月機車油錢就算加保養分攤費用進去也不到899



.

捷安特作的恐怕還比這台有實用性 :jolin:

X紅有參股嗎? 我只在意這一點~

這個可換電池主意是不錯

但是車價有含電池價格嗎?

新車買進來電池是新的,但可能路上用到沒電~~去站點換了一顆有電的舊電池


包月899是真的太貴 , 感覺把電池成本都攤在裡面了

反正我只能用你們的電池 , 換電池還要賺一筆 , 那車價就不該包含電池價格


要是故障,車行也不能修
維修費只能任Gogoro開價 , 也沒辦法比價

號稱是Gogoro中國版的對手也出現了,小牛電動機車
http://technews.tw/2015/06/04/niu-n1/

品質與性能不知差多少但價格和Gogoro差很大...

確實，一台只能市區代步的電動車，一個月使用里程不會超過500公里
月收899電池租金真的太高，民眾不會去考慮你的建制成本。
899可以讓125跑近千公里，也不止限於市區使用。

http://www.inside.com.tw/2015/01/07...-company-gogoro

血嬸都叫她在ㄇㄒㄈ的心腹愛將出來當董仔了 :flash:

跟血嬸有關∼那更該抵制