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- - 去一趟賓士保養廠才知道有錢人真多
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問題不是出在黑手的薪水 上週我去洗EGR和CDPF再生 老闆報多少我就多少給他,一毛都不殺 可是人家給出來的品質和總工錢就是可以比原廠便宜而且乾淨 (為何這麼說?因為老闆親自作給我看,看完還叫我檢查了,他才裝回去) 要檢討的是台灣商人 給國外客戶最大的優惠 給自己人最高的價格 :tu: |
引用:
有錢人也是有分實力派跟偶像派 有人重視門面 有人累積口碑 到某個階層的人 會有自己的情報網絡 很多東西探聽一下就知道了 會被派頭給閃瞎眼的人 多半也不過如此而已 |
引用:
這點倒是真的... 在美國10萬美金的車(雙B)跟20萬美金以上的車(RR/賓利/Mayback)完全是兩個概念兩種客層. 兩種在一般人眼中都是有錢人,可是前者在後者眼中只是打工的. :ase |
引用:
在賣車業者眼裡:「再有錢還不得乖乖拿來讓我花!」 :laugh: :laugh: |
引用:
好奇問一下M大 美國人對於lexus的定位是? |
引用:
就跟雙B差不多啊... 雙B,奧迪,Lexus, 凱迪拉克基本上都是屬於高級車不算豪車. Infiniti, Acura稍微低一點,可是他們比較面向喜歡開轎跑車的年輕人. :laugh: |
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+1 外匯 c300其實並不會很貴, 還是要看年份車型 還有入手價 |
引用:
我有AUDI兩台,BMW一台,房子台中一間高雄兩間,看到你的文我也想了一下...幹,我沒兩億耶怎麼辦! 三輪車哪邊可以買? |
引用:
好險好險,健康檢查報告出來說我還有兩億 :like: |
引用:
那也是要玩車這個圈子的, 有興趣才會買. 買超跑是一個圈, 玩酒莊的是一圈, 跑碼頭玩船又是一個圈. 另外講到賓士後面追加(普通)不全然對, 只能說畢竟這品牌是中高階都經營. 例如SLR 系列, 售價也是牛馬蛙之流甚至更高, 而且產量也不少, 可以量產到500台/ year. |
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