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blair 2013-08-23 11:03 PM
引用:
作者judoyang
這條路好像花了四年

高鐵土建花了幾年???
1999/03/26 燕巢總機廠動工，高鐵工程興建工作正式啟動。
2000/03/28 土木工程C280標開工。
2004/12/10 高鐵全線的隧道與土建工程全部完成。

這條路算啥趕工啊...

五楊中間有發生過弊案，橋墩的鋼筋數量只有設計值的1/3，強度有極大疑慮
那已經種下去的橋墩怎麼辦?當時說要做補強工程
後來怎樣了?誰知道

pcdvd-2011 2013-08-24 12:26 AM
引用:
作者josetsun
監察院出來洗地囉 :o :o :o


在內鬥,沒空!!!

judoyang 2013-08-24 01:37 AM
引用:
作者josetsun
趕工是在後面這段時間

何況高鐵總長多少,五楊高架總長多少...


一個從總機廠動工開始算是4年多(如果從土建第一個標開始算的話是3年9個月) 一個從動工開始算是3年初
一個路線全長345公里 一個全長40公里(以上均為wiki資料,兩個都是分段施工)
花三年初蓋40公里的算趕工(wiki搞不清楚到底是多久,因為公家機關驗收可能拖時間)
那花4年9個月的算超級超級*n趕工嗎???

josetsun 2013-08-24 01:42 AM
引用:
作者judoyang
一個從總機廠動工開始算是4年多(如果從土建第一個標開始算的話是3年9個月) 一個從動工開始算是3年初
一個路線全長345公里 一個全長40公里(以上均為wiki資料,兩個都是分段施工)
花三年初蓋40公里的算趕工(wiki搞不清楚到底是多久,因為公家機關驗收可能拖時間)
那花4年9個月的算超級超級*n趕工嗎???


工期原計6年，後列入中華民國政府的擴大內需振興經濟方案，工期則壓縮為3年

這樣算不算趕工...

這是台灣高鐵

1999年動工後，原本預定於2005年10月31日完工通車，但由於機電、號誌工程與試車進度大幅落後，通車時程因此延後一年。2006年10月時又因獨立驗證報告未能及時完成而再次延後，直到交通部於12月24日核准其通車。2007年1月5日通車並進行試營運，2月1日開始正式營運

judoyang 2013-08-24 01:48 AM
引用:
作者josetsun
工期原計6年，後列入中華民國政府的擴大內需振興經濟方案，工期則壓縮為3年

這樣算不算趕工...

這是台灣高鐵

1999年動工後，原本預定於2005年10月31日完工通車，但由於機電、號誌工程與試車進度大幅落後，通車時程因此延後一年。2006年10月時又因獨立驗證報告未能及時完成而再次延後，直到交通部於12月24日核准其通車。2007年1月5日通車並進行試營運，2月1日開始正式營運


我以土建比對土建...

你把土建工程跟後面的測試電機混在一起

請問五楊需要列車測試嗎???

pompom 2013-08-24 01:56 AM
近年 台灣公共建設 不延期 這是常態
像機場捷運 :D :D

pdm 2013-08-24 08:29 AM
交通部:如有人為疏失 嚴懲

五楊高架通車前後出現多次爭議。葉匡時表示，五楊高架原本工期預計為6年，最後縮短在3年8個月內完工。

這是趕工，絕非偷工減料....

2005-12-31 2013-08-24 08:58 AM
引用:
作者pdm
交通部:如有人為疏失 嚴懲

五楊高架通車前後出現多次爭議。葉匡時表示，五楊高架原本工期預計為6年，最後縮短在3年8個月內完工。

這是趕工，絕非偷工減料....

那看來營建單位"賺"很 大...

:cool:


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