所以白車37秒~39秒行駛了30公尺 :jolin:
怎麼看都差不多10公尺上下而已
及使用9樓的影片，白車4秒多才變換完成
大概在機車停等區前面的位置

前車從0秒時約在40公尺的位置，此時右輪在慢車道。

3秒時約全部在慢車道，離路口約10公尺，6秒在路口等待時被撞。

那3秒多的變換車道動作，完全足以讓後方慢車道的車輛發現，反而是一秒瞬切進慢車道才是危險動作。

整部車(左輪進入算起)在慢車道待3秒後被撞，這怎麼算都是後車的錯，而且右轉時本來就可能出現完全靜止的狀態。

前車給後車的反應時間是非常充裕的。

這起事故發生的原因，在於後車以為前車可以順利右轉，但這個假設發生錯誤，導致反應來不及。



我曾在新竹安駕上過大型重機的進階課程，其中有一課就叫反應時間。

在不作猜測全神貫注的情況下，反應時間約1.5秒上下。(任何當事人一定都不相信自己反應這麼慢)

但若想要再縮短反應時間，而先去猜測燈號時，一但猜錯反應時間會拉長到2.5秒左右，甚至可能因為出乎意料而倒車。

所以開車的正確心態為全神貫注，但不要預設立場。

居然沒半個人有提到: 停下來.

還絕對路權?

過不去就先不要衝啊!

這道理還要思考嗎?

RIP.

你說的沒錯,人,的確沒有“半個人”的!
:laugh: :laugh: :laugh:

您的高見,怎麼會沒人說過?請看#49。

那個機車騎士應該吊銷駕照...

看了一下，感覺機車沒煞車的反應，想要直接過去的感覺

右轉的白車，的確是要佔事故原因的大部分。
機車雖然是騎得快，最後機車的誤判也算是白車造成的。

#1 比較可以看出機車的動態，前面一路遠遠閃過路邊兩台車，機車判斷還OK，都很早就閃了。
但是最後卻往路邊邊靠過去! 是因為白車壓住白色實線還算滿長的時間，僅留最外外側，最後在押著線的地方直接大右轉了。

其實中間車道並沒有禁行機車，機車在時速這麼快下，騎中間車道才安全。前面因為白車壓住線，機車慣性向右外側行駛(機車一定是想說，很多慢汽車都喜歡慢慢開外側直行，又只留右外側的空間)先靠右外側，最後才閃不及。 :think: 機車沒預先減速誤判也算有錯，當然事故是白車動向不明的開法造成的。

安全一點，白車應該提早關閉右外側，讓機車由左側超車。機車也該往內側閃車才好。
:flash: 很多機車阿寶不管如何死要鑽汽車的右側....是一大問題。
:flash: 很多駕駛也愛在別人車頭前面，直接刷卡轉彎...然後再打方向燈自保，完全沒有該讓直行車先行的概念，反正有洞就直接鑽了。

........右轉的車早就在最右邊車道，不管他有沒有方向燈，但是那個行為都可以看出他是要右轉或靠邊停...我想他肇事責任他並不大。
機車則是整個恍神或覺得對方一定可以馬上轉進農禪寺的巷子，就這樣高速撞上去...

他真的要賠死了。

那台白車一直在中間車道和右側車道之間晃啊晃
這樣會知道他是要右轉或者靠邊停 :rolleyes:

機車出現時，他已經整車在外側車道了。