http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC1/7937365.shtml

按喇叭請讓路 駕駛竟遭行刑式槍殺

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

唉~台灣.....

我把我認為相關的東西 前後順序貼出來

第二條　一、汽車：指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛（包
括"機車"）。

第 99 條 "機器腳踏車"行駛之車道，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，
依下列規定行駛：..........

現行法規道路交通安全規則（民國 101 年 12 月 22 日修正）
第 99 條 "機車"行駛之車道，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，依下列
規定行駛........

第三條　汽車依其使用性質，分為下列各類：
六、機車：
（一）重型機車：
1.普通重型機車：
(1)汽缸總排氣量逾五十立方公分且在二百五十立方公分以下
之二輪機車。
(2)電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力逾五馬力且在四十
馬力（HP）以下之二輪機車。
2.大型重型機車：
(1)汽缸總排氣量逾二百五十立方公分之二輪機車。
(2)電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力逾四十馬力（HP）
之二輪機車。
（二）輕型機車：
1.普通輕型機車：
(1)汽缸總排氣量在五十立方公分以下之二輪機車。
(2)電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力在五馬力（HP）以
下、一．三四馬力（電動機功率一千瓦）以上或最大輸出
馬力小於一．三四馬力（電動機功率小於一千瓦），且最
大行駛速率逾每小時四十五公里之二輪機車。
2.小型輕型機車：電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力小於
一．三四馬力（電動機功率小於一千瓦），且最大行駛速率
在每小時四十五公里以下之二輪機車。
（三）專供肢體障礙身心障礙者使用之機車，得為三輪型式。但以車
輪為前一後二或前二後一對稱型式排列之普通重型或輕型機車
為限。

第九十九條 應該不是僅限於綠牌喔!!! 如果是限制慢車 他應該會寫慢車

慢車種類及名稱如下：
一、自行車：
（一）腳踏自行車。
（二）電動輔助自行車：指經型式審驗合格，以人力為主，電力為輔
，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重在四十公斤
以下之二輪車輛。
（三）電動自行車：指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率
在每小時二十五公里以下，且車重（不含電池）在四十公斤以
下之二輪車輛。
二、三輪以上慢車：
（一）人力行駛車輛:指三輪客、貨車、手拉（推）貨車等。
（二）獸力行駛車輛：指牛車、馬車等。

還恩賜勒
請問現在是神權帝國 還是台八王國? 中華民國的[民]字會寫吧

99-1 針對的是 大重 可比照汽車上高架 上快速 上國道
但目前國道另設有禁行大重的標誌 所以大重不得上國道 這是大重及普重的路權差別

那你知道 普重機車 與 輕型機車路權的差別在那裡
又為什麼要分成 重機與輕機來分別管裡呢?

就是重機可上快車道 輕機只能走機慢車道 差別就在這裡

(禁行機車除外)這與大重禁行國道同樣道理
就是原則上允許 但有額外禁止標誌或字樣的才算禁止

所以才說= = 不要亂賭
與其如此還不如讓一下

九十九條 應該就是機車 而不是只限制綠牌以下

不好意思99-1好像是這個
一、在未劃分快慢車道之道路，應在最外側二車道行駛；單行道應在最左、右側車道行駛。
跟大重好像無關

到底這條怎麼算 應該要去問問 如果他有特例應該會在法條後面做一個但書
不然他只說機車
應該就是要照他法條上機車的解釋來看才對

先抱歉 我看錯99-1是大型重機

我只是討論一下
一、汽車：指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛（包括
機車）。
按照條文汽車包含機車 而機車又分其他種類 含普通重型 輕型 大型重機
所以在未有特別規定下 這三種機車都和汽車一樣
所以在交通法規看到條文中 有汽車的條文應該都包含機車
所以法規九十九之前所講到汽車 應該是前面車種都有包含
但是九十九條特別把機車 拿出來又規定了一條
所以這裡機車 應該是包含通重型 輕型 大型重機

但又因為修法 所以99-1又特別把大型重型機車說明比照汽車所以99是不限大型重機 而把大型重機排除在99的法條裡

所以99應該是有含普通重型呢! 如果99不是要限制普通重型的話 應該還會要有額外的說明才對呢!
應該不會只寫機車 或是如果只限定輕型機車以下 那應該也會寫明輕型機車含慢車

最先是這樣
後來名目越來越多
他的理念就是要跟上車流
慢有慢的，快有快的
車道可以隨車速變化隨便切
這名詞也是後來他自個說的

機車黨鳴喇叭爭路權 最末段有寫
我是都稱為車種混流或任我騎 :laugh:
要是騎在快車道上又不跟上車流，應該早被碾成人乾了 :laugh:


該黨的宣傳是說可以
實際...
機車路權
spooky_mulder 兄也有貼了


沒 follow 到有主席現身的新聞齁
執法退讓？臨停抓不完　快車道開放機車
答案就在影片中

我的意思是汽機車混在一起難免增加風險
這麼愛刺激可以挑戰關渡橋這閘道口
關渡橋未分道惹禍？ 婦遭工程車輾斃
也有人要 XX 黨出來說清楚
大意跟您一樣，應該弄上禁行機車這字樣

我是覺得號誌管制也許是個解決辦法





========================================
今天遇上個神經質的，被逼被嗆還有命把影片 po 上網

要是碰上正港的凶神惡煞...就算在醫院裡把命救回來

丟安養、呼吸中心插著鼻胃管、氣管切管、尿管.....成為家庭的累贅跟負擔

拿下半輩子去賭這一口氣值得嗎？

北部汽車駕駛人的素養真好

這麼多部影片因同樣的事由被逼車、被嗆，人都沒事
========================================

想到這個舊聞
機車擋快車道急煞被撞　騎士當街飆罵 :laugh:
[YOUTUBE]FLsekmSGXbA#![/YOUTUBE]

黃字是很多反對機車跟上先進國家，恢復原有路權的反對者最愛用的說法，而紅字部份是你忽略的地方

所以機車不是不能行駛第三條車道，而是只要沒有禁行機車就可以行駛

東森的新聞對吧？
明明發生地點是在台北市，卻跑去問新北市的交通大隊，這記者是在耍呆還是地理白痴啊？

台北市很多路段都已經開放三線道給機車了，依照議員質詢的說法，事故發生數量還降低呢！

東南亞那些先進國家機車也多也都沒車種分流

那交通亂象是到了一種讓人匪夷所思的地步

他們就是希望把台灣東南亞化

嗯 ∼ 某些方面來說也快了啦 :laugh:

紅黃牌大型重機開放之前，99條這規定已經存在，當時台灣只有綠牌的輕型機車與白牌的普通重機。大型重機開放後，政府慌了手腳，連大型重機也強迫兩段式左轉
在有力人力反擊下，大型重機取消了兩段式左轉，可是政府又不甘願跟上國際潮流，取消普通重機要兩段式左轉的規定，才又有99-1條的例外條款

在日本，50cc以上的機車也與汽車混流，只有50cc以下的機車被車種分流

也就是說台灣小屁孩很喜歡的Yamaha新勁戰，在日本是不用兩段式左轉的，難道說日本也東南亞化了嗎？別忘了日本的道路速限是60km/h，台灣只有50km/h

http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/li...dvice/0004.html