PCDVD數位科技討論區 - 板橋殺人路改善僅加標誌

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引用:

作者semmy

油門催到底，哪一台不能上，問題是引擎一路嘶吼，你還剩下多少機動性與加速性？126cc搭配的車體，高速行駛下還剩下多少穩定性？

這個根本不用其他人來操心？使用者自己上去走一次之後就會知道適不適合了。

引用:

作者zandar

在國外是以125cc做分界點，在上去廠商都會直接上250cc

就這鬼島，搞個249cc以下白牌的智障法規:

台灣的市場取向跟分級沒關係
主要是2002？年前都禁止150cc以上機車掛牌，所以
125成為主流。也因為這個世代的主要使用者普遍沒
接觸過250cc以上機車，才會造成大眾對機車的刻板印象，
讓250cc以上大車猶如洪水猛獸。在制度正常的國家裡
使用者會自己衡量多少的排氣量是適合自已的。這也是
為什麼250-600的級距在很多地方是大宗。