國營企業把政策性負擔不算自己虧損呀~~~

要賺錢還不難，偏遠低區的站收一收不就搞定了~~:stupefy:
同理呀，中油虧損，賠錢的點都收一收好了，像是甚麼澎湖馬祖....
沒油用關我屁事，不會跟台塑買喔:tu:

為什麼是國營而不是民營? 這種東西是不能只看收益呀 :think:

我猜等等會有人扯貪汙 :D

「廢台鐵公投」???

那肯定會變成「笑話公投」 .... :ase

台鐵雖然虧錢，卻是環島許多鄉鎮的主要對外聯絡與通勤工具，我認為沒多少人會去投「笑話公投」

讓我想到最近很夯的議題~~

不行就是不行!!
甚麼，電不夠用? 政府要想辦法呀!!
憑甚麼麼要我們想，我們是"人"耶:D

辦個減稅公投好了 :laugh:
錢不夠用政府自己想辦法

再來個凍漲公投 :laugh:
虧錢?國營企業先裁一半先~~

高雄這10年又變不一樣了~你有機會可以來看看~ :)

設定都市捷運就長遠眼光來看是正確的，高捷最大的問題就是設站不以便利大眾為考量，這關係到臭不可聞的背後利益，當初設站點時曾被爆料過~但現今在意和關注的人可以說是沒有。

老共近日把"鐵道部"收了，改成"中國鐵路總公司"，接著票價大概就要漲了... :flash:

還倒過2次..... :jolin: :jolin:

高捷跟北捷 建設資金來源不是不一樣嗎?

這樣來比較真的不太公平

台南 我不希望蓋捷運 把公車網路用好才對

台南2輪真的很多....

說真的
重點是在怎麼用心
例如公車跟捷運的路網有嘛
轉乘優惠有嗎?
限制或是鼓勵措施有嗎?

另外那些包工程的大股東
該掏出來的錢沒掏也是一個大問題呀

都沒有當然會有今天的問題囉

我想想啊~ 高雄贏過台北的
行人走斑馬線會被逼
行人走在騎樓機車要過不讓會被國罵
被並排停車擋路司機下來還會跟你大小聲
綠燈了還不能走要先看有沒有人闖紅燈
應該還有更多人可以提出的
:flash:

就....治安超棒呀.... :jolin:
看那神奇的民調...