話說昨天禮拜天，下午2點被朋友挖醒
劈頭第一句就是宜蘭衝啦..@@
好吧~既然要這麼衝，那我一定陪你的啦
不過好景不常....才剛到坪林沒多久就狂下雨
雨天的北宜的確不好走
這次是補上，上一次老魏牛肉捏麵及北門蒜味肉羹，終於吃到這兩樣
回來的時候走濱海公路接106回家，晚上的莫內咖啡很漂亮喔
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舊地重遊

這就是有名的捏麵

嫩嫩的牛肉~喔!!口感佳

捏麵。配合湯一口吞下，人間美味啊

舊地重遊

米粉QQ的喔~加點醋，讚的啦 :-)

濱海公路。天色以晚，拍出來的景色還ok


晚上的莫內很漂亮喔

照片修一下吧........1024*768就這樣丟上來


不過蠻精采的就是了

我也換了一組來令過了~也是換原廠!
我個人的感想~先不論輪胎好壞~但是都能在鎖死範圍內......
也就是說~個人感想~原車的前煞系統還不錯(後煞車我還嫌太銳利了)~算是滿敏銳的!
如果真要說缺點~那麼就是比較容易產生熱疲乏!
我已經(獨)跑幾趟了台18到阿里山(遊樂區)~整段路程約70多公里~大多維持在平均速度約80-90公里~下山時候~如果一路狂飆下山~那麼前煞的熱疲乏就非常明顯~但是不至於會到令人受不鳥的情況!

PK兄~您那位車友難道不用檔煞的嗎........ :jolin:
大概名牌虛榮效應吧....換卡鉗?!?!?要比賽了喔........ :unbelief:
還是他要玩國外那種翹後輪的特技?!?!那建議他去買技術車好了....... :o

當然~以上是個人感想.......或許~真有人厲害到原廠卡鉗煞不住...... :eek:
不過~都是不退檔含著離合只靠前煞進彎嗎........那就真的是要改卡拑了 :D

熱疲乏是應該會

但我看他的騎乘方式(過於拘謹)

應該騎乘方式有很大的問題(不然偶滴悍將原廠卡鉗可以用到現在 :unbelief: )

我所看到的真正會騎車的人.....他的卡鉗還沒動咧
僅動了總泵和碟盤(b牌加大碟)

怎麼不考慮換競技型的來令呀?越熱可是越帶勁 :p
不過價格不便宜就是了 :ase

http://www.ibike.com.hk/03_knowledges/brakepad/01.htm?

但我相信,不一定所謂的競技型的煞車皮就比較好
因為騎車不是僅有煞車而已

另外....Ferdoo應該很少見
http://www.ferodo.co.uk/ferodo_home/

套句"春仔"說的~要跑的快又省油~就動混合 :flash: (春仔有一套不外流(不給看)的噴射調校改裝 :( )!
講真的~就算不改總棒~原廠總泵跟分磅做一點細微修改~就夠兇了! ;)
不過說到這裡........剛剛看到一台紅天鵝~裝了忠男管~B牌對4還加大碟..... :eek:
但是輪胎稍微喵了一下~DURO..... :flash: 也好啦~不是KENDA.... :laugh:

PS.春仔本身不建議人改管(他老人家的阿普利亞之所以改~是因為之前的大摔~聽說差點摔斷龍骨 :jolin: )
春仔有一套改原廠管的技術~PK買車後~值得您騎車下來給春仔調校一番喔! :like:

同意!!! :shy:
車況~騎乘韻律~操縱節奏要抓好! :)
如何把車的煞車時機與扭力域(轉速)維持以及灣前判斷才是首要! :flash:

6029

最起碼要用M6029

另外是從原廠管重新修整?

對啊~至少得6029吧 :p

那天問春仔~對於現在一些人花大錢買蠍管裝~他老人家的回應是:肖ㄝ..... :D
春仔自己有一套改裝原廠管(剖管改回壓與拿觸媒)與調校噴射的不外留密技! :cool:
前好幾頁我記得說過~兩輛同時兼領牌里程數相當隻飛鵝(FZ6N)~一隻鵝調校過~跟沒調校的原廠車~在同轉速下~轉速相差1千~但是時速卻不同...神奇 :D (檔位相同)! :eek:
而且在耗油量與相對馬力輸出上~也差了相當多! :hungry:
這點我想重機界老一軰的人沒人敢否認春仔的技術! :D (他老人家店裡的雞絲....連卡前座都能刀銷出來(還保固一年.... :D ))
也套句春仔說的:如果開重機店~東西壞了只會拿新的換~那就不叫技術了! :p