如果目的地靠近上野的話反而搭新的京成成田空港線スカイライナー會比較快也比較便宜

多快1000省30分鐘其實也還好
我會乾脆買西瓜卡搭配NEX來回的
直接從新宿回去

不過這個優惠就又關係到外國人專用的問題
台灣如果提只有外國人限定的優惠
不被罵賣台才怪

東京車站到成田機場:NEX 54分鐘，票價2940日圓
東京車站去日暮里搭京城電鐵:
先搭JR到日暮里:10分鐘，票價150日圓
直達車Skyliner:36分鐘，票價2400日圓
普通車:78分鐘，票價1000日圓

桃園縣長搞成中壢市長一樣~甚麼都中壢 內壢優先 :stupefy:

中壢腹地大,房價又便宜,有很大發展的空間,桃園又小又擁擠,房價又高,假日還有一堆外勞,每次從中壢到桃園都覺得不想住在那裡.... :p

有出國渡假的感覺吧 :stupefy: :stupefy: :stupefy: "假日還有一堆外勞,每次從中壢到桃園都覺得不想住在那裡.... "

桃園中壢本來就是兩個大城市，重要性不相上下
但以地理中心來說，中壢(內壢是中壢市的一部分，不是內壢鄉，也不是內壢鎮)、平鎮才是中心(當然這說法把復興鄉給排除在計算的範圍了)
以可開發的腹地來說，南桃園可以開發的地區比北桃園多。看看現在的縣政府，與桃園市公所一起窩在那小圈圈內，能看嗎？真沒一個泱泱大縣的縣治該有的樣子

您指的應該只是狹義的火車站周圍，但桃園市以居住為主的則在泛藝文特區，大有，縣府等地
桃園的公園多，晚開發所以住宅多以高樓為主，而且素地不少，接連的開發區也是有規劃，離台北近有絕對優勢，加上居民的水準比較高一些，說真的能住得起桃園應該不會想住中壢
(個人全桃園+新北跑過上千住宅建案:p )

沒有這種市中心算法的，不然新北的中心在石碇深坑，台中在新社，台南在官田...
可開發腹地而言，北桃園還囊括大園，別忘了青埔上半部也是大園喔
我也認同現在縣政府這一塊真的很沒有格局，如果要遷移的話比較建議在台一線上桃園市與中壢市之間找一大區塊來使用(EX台鐵永豐路站)

如果真的要以地理中心來說，中心本來就不是中壢，更不是桃園，而是會在大溪。只是以縣內的大城市來說，中壢會更接近中心點而已

縣府放在桃園、中壢之間的台一線上，以交通來說並沒有比現在方便，因為一樣只有台一線可以走，反而是之前在謠傳的青埔，交通會比較好
高鐵門前那條路，北到蘆竹台四線，南到楊梅台66，高速公路的大竹交流道就在旁邊，看要轉台61還是國一、國三都可以，這麼好的未開發地點，桃園到中壢之間的台一線上根本找不到

青埔也只有領航北路四段那一塊是屬於大園，真要說大園，中壢的大江購物中心往北過兩個路口後，門牌就從中壢市變大園鄉了。而且大園由於機場限建的關係，能開發、建築高樓的地區是有限制的，不然你以為大園鄉大樓怎麼那麼少？