剛剛從朋友FB那裡看到的

宏嘉騰要推出一款150,看來今年速可達會很熱鬧喔 :)

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這是01的開箱文

01

問一下
地瓜 這是指哪一款車型?

oogle圖片 PGO 地瓜
你就知道了

PGO Tigra 125/150

諧音害的啦 :p

不過它的造型實在不好看...

PGO 摩特動力　比雅久機車
和義大利的 Piaggio　偉士牌

從以前到現在事實上都有相當的淵源　

後來的引擎　tigra 125/150
和大排氣量　越野沙灘車 Bug Racer 500

和 Piaggio 應該有一定關西
Bug Racer 500 是直接向 Piaggio 買引擎來裝的
最新款的　Bug Racer 600i 則是 PGO 自己的引擎

怎麼我念起來變成 殺割(台語音) :fear: :fear: :fear:

該不會這台車只要騎到,就會被.... :ase

的確，當年技術合作、轉移的來源不同，像SYM和Kymco成立之初的技術來源是日本HONDA。

所以騎兩陽的板友，應該會發現很多零件可以互通使用，甚至連老車的化油器都可以從日本買京濱的零件回來裝。

這也是為什麼SYM野狼和Kymco金勇會和HONDA CB車系長得那麼像的原因之一。

而Yamaha和Suzuki這兩個外來品牌就不用討論了，就是個台灣製造的日本品牌，技術來源不必討論了，很清楚。


至於PGO還沒改名叫摩特動力前，真的是叫比雅久機車，因為當年它們的技術來源就是義大利Piaggio，也就是Vespa在台製造的OEM廠，當然就直接譯名叫比雅久。

只是後來PGO也像兩陽脫離HONDA一樣，Piaggio也退出台灣市場好一陣子，PGO也更名為摩特動力，也算是和Piaggio這個諧音有所區隔，強調獨立性。

所以很多人說PGO機車的外型很怪，並不是因為他們不懂設計，而是他們一直照著歐洲速克達外型藍本發展，並以此強調其車廠理念，什麼歐系風格之類的；這和我們熟知的兩陽一葉承襲日系外型截然不同。於是日本車看久了，歐洲味就看不習慣。

像Toyota和Honda的汽車看久了，台灣人習慣那種流線氣息，忽然看到稜稜角角的VW和Volvo，就會直覺反應：怎麼長那麼醜？

此外還有動力設計和車架設計，PGO也很愛自成一套，像PGO GMAX和法國Peugeot生產的速克達味道很像，很多亞洲人都覺得那支中柱避震很詭異，大概只有熱血份子才會買這種長相怪異的跑格速克達。

而Tigra也是一絕，從引擎、中控電腦ECU到這次熱門話題的ABS，全都是找德國Bosch合作，明顯不與日系為伍的作風，讓很多PGO以外的車行拒修Tigra，因為整套維修系統截然不同，要修也沒辦法修 :p

所以有加PGO FB版的板友，大概都習慣有問題就直接回經銷商或直營店處理了，反正沒得像其他牌可以隨便找家機車行修車 :laugh:

唉呀，CB400什麼時候要重新進口啦，不然2013小忍賣便宜一點嘛！

以上發牢騷兼做白日夢，勿怪。 :sleep:

Piaggio末代台灣組裝車就是ET8，當時大學機研社還有去參觀組裝工廠 :ase