PCDVD數位科技討論區 - 失事大鵬機發信號！機員生還機率大增！

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引用:

作者VF-19

EC-225這台主力是山區救難
全台目前只有3架一架目前應該被改成萬鈞待命機
剩下兩架一架應該在訓練兼戰備機，另外一架是維修待命機

這次EC-225沒出動，要去問國搜中心怎麼要求的
是只要直昇機出勤就好，還是有特殊要求
有特殊要求當然空軍就會配合

另外這次場子是國搜要主導，飛行員也只能聽國搜中心下達的指令
只是這個案子民航局給的ELT定位信號

國搜中心自己不用.....真的覺得很白癡而已

為什麼派民航機一去就找的到

真的很簡單........
跟著ELT信號去找就找的到，那個信號強到只要在附近的在空機都收的到
有sense的飛行員，都知道怎麼找~

我聽過一次ELT的無線電測試信號，那個訊號一開超大聲的...
還要報塔台，不然會有飛行員來問說怎麼收到救難訊號
更何況群鷹這家公司還是搞空照的，只要給了GPS點對它們來說根本是小case好嘛!!

這整篇算是答案.

其實這次看來,可能是撞擊遭到內傷.就算沒馬上掛掉. 大概也不會撐太久.

引用:

作者leo800

台灣的山能有多高，有超過4000公尺的嗎?

S-70只能飛3580公尺，飛不高怕撞山就算了；EC-225能飛5900公尺，在地上放好看的嗎?

當初不是信誓但但的說不買沙發套件，不做行政專機使用?

花東那邊的天氣是不一樣.你去有去看過或待過一陣子就知道差異.

EC-225 有沒有改. 可以丟去報社. 但要注意要不要連椅子也挑.歐系的直升機和美系的直升機,差異還是有別.

如果是登山客失聯

很大的機會他會出現在步道或獵徑

地面的搜救人員找到人的機會很大

如果是小飛機或如熱氣球之類的飛行器掉下來

天曉得它會掉到哪裡?

地面人員此時是幫不上忙的

送人入山只是怕被說沒有動作

唯一有用的資源是直昇機的空搜能力

東部山區破曉時萬里無雲視野良好

然後太陽升起水氣雲層累積

下午以後下西北雨

我認為天還沒亮直升機就應暖機

天一亮就出勤

把握黃金72小時中的黃金時段

這次事件已落幕再怎麼說都是事後諸葛

這些經驗下次可以參考

飛機掉下來和人中風一樣

都是早晚的事

悼念一下

家人有因為這次三位駕駛的任務而有接觸，沒想到他們隔天就出事

心情受了影響，大家都不希望出事

.

請問機上有逃生設備嗎 :confused: 例如降落傘